馬振山

傳統、沉穩、中庸，這是一汽-大衆在過去給中國消費者的印象，隨着時代的變化，大衆正在改變，而一汽-大衆也在隨之“變臉”。

5月27日，一汽-大衆銷售有限責任公司副總經理馬振山升任一汽-大衆銷售有限責任公司執行副總經理、大衆品牌執行總監，全面負責一汽-大衆大衆品牌的銷售和營銷工作。這一動作，被媒體普遍解讀爲一汽-大衆在年輕化戰略上的又一重要舉措。

近年來，馬振山一直致力於一汽-大衆年輕化思維的轉變。2019年年底的廣州車展上，汽湃傳媒對他進行了專訪。在這次專訪中，馬振山就特別提到了探影R-Line車型，與一汽-大衆發力品牌年輕化之間的關係——“隨着主流消費人羣不斷年輕化，對車輛的要求不止於傳統的外觀、技術、配置，更需要通過年輕化的標籤來表達自我的個性主張。爲多維度滿足消費需求，我們結合主流消費羣體對於運動風格的偏好，傾力佈局R-Line車型。”

在專訪中，馬振山不止一次提到品牌年輕化。如何抓住新一代年輕消費者，已是當下車市最重要的事，對於年近而立的一汽-大衆來說更是尤爲關鍵。

除了馬振山的升職，今年4月，作爲“85後”的原一汽-大衆銷售有限責任公司華北區銷售事業部市場與公關總監段寧出任大衆品牌公關總監，同樣代表着一汽-大衆正在越來越注重年輕化這件事。

2019年，一汽-大衆成爲合資第一陣營中唯一一個保持正增長的車企，全年銷量達到2129,976輛，同比增長3.8%。值得一提的是，一汽-大衆也成爲國內有史以來首家突破210萬輛銷量大關的車企，並實現了近5年來首次奪冠。

2020年，一汽-大衆將其定位爲“創變”之年，根據規劃，大衆品牌在2020年將推出Coupe SUV、探嶽GTE，進一步完善SUV家族譜系，以及推出第八代高爾夫和CC中期大改款等車型。面對“後疫情時代”所蘊含的巨大機遇，馬振山將更有機會把自己對年輕化戰略的思考投入到一汽-大衆的發展中，助力一汽-大衆在新時代實現更好發展。