現在每個年輕人都想擁有一款外形帥氣的轎車，如果是一款轎跑那就更好了，年輕人對跑車有着癡迷般的執着，就因爲這個樣子，在最新出產的新車上，小編髮覺很多新車都在向轎跑風格靠攏，要說最先精準把握年輕人心思的應該是法系車。

前段時間小編從網上看到消息，PSA選擇和FCA集團正式合併，在寒冬般的2019年，局勢岌岌可危的廠商開始爲自己尋找出路，PSA的出路是找合作伙伴，法系車標緻的出路是推出新車-標緻508L，下面讓我們全方位的瞭解一下這款車。

都說半調子纔買德日系，懂車的老司機都買法系車，因爲法系車的操控在汽車界數一數二，標緻508L是最具操控性的一款B級車，全新換代後，法國人對508L也是進行了顛覆性改革，點陣式中網搭配上小獅子Logo讓前臉栩栩如生，畫面非常生動，下進氣口格柵上揚至大燈處形成一個獠牙般的姿勢，帶來強烈的既視感，從側面看上去，上凸下凹的車身搭配上筆直高腰線進一步加強了標緻508L的運動感。

來看看標緻508L的內飾，駕駛艙裏面的配色很活躍，顏色用的很亮，超大尺寸中控大屏，液晶儀表盤，扁平式多功能方向盤，電子換擋手剎都帶來不錯的駕駛體驗，除此以外還有胎壓監測，ACC自適應巡航，車道保持，輔助碰撞/主動剎車，疲勞提醒爲車主一路提供安全輔助。

標緻508L的優點不止外觀和內飾，空間的表達力上也處在上等水平，車身長是4870毫米，寬1855毫米，高是1455毫米，軸距有2848毫米，小編有個同事親自測試過標緻508L的空間，他的身高有1米8，坐到前排跟車頂還留有一拳的距離，中央突起處理的比較合理，高度適中，這一點比大衆帕薩特要好。

在前言中提過標緻508L的操控，搭配了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，功率達到170和211馬力，與之相匹配的是6擋手動或8擋手自一體變速箱，排放符合國六標準，頂配車型上還配備了空氣懸掛，讓標緻508L開的快也擁有高效的通過率。

個人總結：法系車的品質已經普遍得到老司機的認可，但是由於人氣導致市場反應一般般，屬於典型的叫好不叫座，PSA已經找到救命稻草，不知標緻要如何應對？