昨晚，和大衆威然選擇同一時間上市的還有馬自達的全新車型CX-30。作爲長安馬自達的全新緊湊型SUV，CX-30令人出奇的是竟然能在同一套動力系統下一口氣推出8款車型（其中最低配爲手動擋），新車全系標配2.0L自然吸氣發動機，滿足國六B排放標準，並且後續還將推出馬粉心心念的Skyactiv-X壓燃發動機。

CX-30的“狠”除了車型多之外，還有一點就是每個車型之間的售價差可謂是細微至極。全系8款車型的官方指導價區間爲12.99-17.19萬，而在四分之三的車型中每款車只相差3、4千塊錢的操作，着實是不多見的事情。

在起步兩款“尚悅型”上，手動擋和自動擋車型配置除了變速箱外全部相同，而兩者只相差一萬元的售價來看，肯定是推薦自動擋車型。當然，沉迷傳說中馬自達人馬合一精神的話，手動擋還真成了唯一的“天選之子”。

如果查看全系各個車型的配置就可以發現，其實低配的車型在配置上已經很有良心。CX-30全系標配了AutoHold、前側氣簾、前後頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警、倒車影像、無鑰匙啓動、主動進氣格柵、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、手機互聯（CarPlay+CarLife）、LED光源、全車一鍵升降、後排出風口等配置。

在售價爲14.39萬的次低配“質悅型”上，你將比最低配的自動“尚悅型”多花4千元，從而可以換來後駐車雷達、電動天窗，以及一個真皮方向盤。

如果還嫌配置不夠豐富，那再加4千就可以買到“雅悅型”，而這4千元，則要比剛纔的4千花得更加物超所值。此次升級可以得到18吋輪圈（低配爲16吋）、定速巡航、前排無鑰匙進入，以及分區可控的自動空調。

所以，拜託請牢記這個叫“雅悅型”的車型。

再往上，又是相差4千元，而這次也將進入15萬大關。“嘉悅型”官方指導價15.19萬，比剛纔的“雅悅型”多了一個車頂行李架、真皮座椅，和一個功能更豐富（加熱、鎖車自動摺疊）的後視鏡。

通過這一上一下的對比，其實也更加突出了指導價爲14.79萬的“雅悅型”的性價比。

話講到這個層面，各位應該懂我意思了吧！

從“領悅型”開始，CX-30便有了駕駛輔助系統。所以從15.19萬的“嘉悅型”跳到15.49萬的“領悅型”上，你只需多加3千塊錢就能換來併線輔助、車道保持、主動剎車、偏離預警、ACC自適應巡航、自動大燈、自適應遠近光燈以及自動雨刷。

不過馬自達也在“領悅型”上耍了點小心思，比如收回了車頂行李架、真皮座椅、以及那個功能豐富的後視鏡。如果你實在想要這些配置，那又得多花4千塊去買次頂配的“耀悅型”，同時還能斬獲一個LED日間行車燈和自動防炫目的後視鏡。

最後，就是全系頂配的“尊悅型”，官方指導價17.19萬。增加了前駐車雷達、360°全景影像、帶位置記憶的電動後備廂、遠程啓動、方向盤換擋、HUD抬頭顯示、帶記憶功能的主駕電動座椅，以及倒車自動下翻和帶記憶功能的後視鏡。

說實話雖然CX-30上市的車型足足有8款，其實在最終選擇的時候並不難。

情迷手動的話，那麼12.99萬的“手動尚悅型”沒商量；論性價比最高，那一定是售價爲14.79萬的“雅悅型”；若經常跑長途或有駕駛輔助需求的話，15.49萬的“領悅型”亦是足矣。