记者从省交通集团获悉，连接杭州、海宁的杭海城际铁路全线车站主体结构工程近日全部完成，今年将进入联调联试阶段，按下建成通车的“倒计时”表。

上午，记者来到位于嘉兴海宁的杭海城际铁路盐官车辆基地，工人们正在加紧进行设备安装，崭新的蓝白相间的电客车停放在轨道上，未来它将在杭州与海宁之间飞速运行。杭海城际铁路机电设备部工程师张东海介绍，和普通地铁不同，杭海城际列车采用横向软座增加舒适度，车厢里还设置了爱心座椅、USB充电接口、智能光感LED灯等。“考虑大家乘车的感受，大家还有时间稍微加个班或者充电，不至于很多要站着看书或者蹲着，为乘客营造一个舒适、和谐、文明的交通环境。”

今年以来，施工单位克服疫情影响，全力推进杭海城际车辆生产制造。截至目前已顺利交付第1、2列车，在产5列车。预计在明年年初完成全部17列车的交付。

作为杭州都市圈一条重要的城际铁路，杭海城际铁路西起杭州的余杭高铁站，东至海宁的浙大国际学院站。共设12座车站，其中有4座地下车站，8座高架站，设计时速120公里每小时。省交通集团杭海城铁公司副总经理周逊泉介绍，杭海城际铁路融入了“铁路+风景”的理念，全线四分之三左右是高架，在旅行过程当中，乘客可以欣赏沿线的乡村风貌。

据了解，目前杭海城际铁路轨道工程正在推进最后8%的建设量，全线机电及装饰装修施工已全面铺开，今年将进入联调联试阶段，计划2021年6月建成通车。届时，杭州市民乘坐城铁从余杭高铁站出发，到海宁皮革城仅需40分钟左右。“开通以后，对于构筑整个杭州都市圈的交通网络的体系，包括沿线的促进产业的发展，包括改善海宁的城镇面貌，真正实现城乡一体化发展这个意义还是比较大的。”周逊泉说。（浙江之声记者吴迪，通讯员苏志敏、朱蓓蕾）