記者從省交通集團獲悉，連接杭州、海寧的杭海城際鐵路全線車站主體結構工程近日全部完成，今年將進入聯調聯試階段，按下建成通車的“倒計時”表。

上午，記者來到位於嘉興海寧的杭海城際鐵路鹽官車輛基地，工人們正在加緊進行設備安裝，嶄新的藍白相間的電客車停放在軌道上，未來它將在杭州與海寧之間飛速運行。杭海城際鐵路機電設備部工程師張東海介紹，和普通地鐵不同，杭海城際列車採用橫向軟座增加舒適度，車廂裏還設置了愛心座椅、USB充電接口、智能光感LED燈等。“考慮大家乘車的感受，大家還有時間稍微加個班或者充電，不至於很多要站着看書或者蹲着，爲乘客營造一個舒適、和諧、文明的交通環境。”

今年以來，施工單位克服疫情影響，全力推進杭海城際車輛生產製造。截至目前已順利交付第1、2列車，在產5列車。預計在明年年初完成全部17列車的交付。

作爲杭州都市圈一條重要的城際鐵路，杭海城際鐵路西起杭州的餘杭高鐵站，東至海寧的浙大國際學院站。共設12座車站，其中有4座地下車站，8座高架站，設計時速120公里每小時。省交通集團杭海城鐵公司副總經理周遜泉介紹，杭海城際鐵路融入了“鐵路+風景”的理念，全線四分之三左右是高架，在旅行過程當中，乘客可以欣賞沿線的鄉村風貌。

據瞭解，目前杭海城際鐵路軌道工程正在推進最後8%的建設量，全線機電及裝飾裝修施工已全面鋪開，今年將進入聯調聯試階段，計劃2021年6月建成通車。屆時，杭州市民乘坐城鐵從餘杭高鐵站出發，到海寧皮革城僅需40分鐘左右。“開通以後，對於構築整個杭州都市圈的交通網絡的體系，包括沿線的促進產業的發展，包括改善海寧的城鎮面貌，真正實現城鄉一體化發展這個意義還是比較大的。”周遜泉說。（浙江之聲記者吳迪，通訊員蘇志敏、朱蓓蕾）