記者從省交通集團獲悉,連接杭州、海寧的杭海城際鐵路全線車站主體結構工程近日全部完成,今年將進入聯調聯試階段,按下建成通車的“倒計時”表。

上午,記者來到位於嘉興海寧的杭海城際鐵路鹽官車輛基地,工人們正在加緊進行設備安裝,嶄新的藍白相間的電客車停放在軌道上,未來它將在杭州與海寧之間飛速運行。杭海城際鐵路機電設備部工程師張東海介紹,和普通地鐵不同,杭海城際列車採用橫向軟座增加舒適度,車廂裏還設置了愛心座椅、USB充電接口、智能光感LED燈等。“考慮大家乘車的感受,大家還有時間稍微加個班或者充電,不至於很多要站着看書或者蹲着,爲乘客營造一個舒適、和諧、文明的交通環境。”

今年以來,施工單位克服疫情影響,全力推進杭海城際車輛生產製造。截至目前已順利交付第1、2列車,在產5列車。預計在明年年初完成全部17列車的交付。

作爲杭州都市圈一條重要的城際鐵路,杭海城際鐵路西起杭州的餘杭高鐵站,東至海寧的浙大國際學院站。共設12座車站,其中有4座地下車站,8座高架站,設計時速120公里每小時。省交通集團杭海城鐵公司副總經理周遜泉介紹,杭海城際鐵路融入了“鐵路+風景”的理念,全線四分之三左右是高架,在旅行過程當中,乘客可以欣賞沿線的鄉村風貌。

據瞭解,目前杭海城際鐵路軌道工程正在推進最後8%的建設量,全線機電及裝飾裝修施工已全面鋪開,今年將進入聯調聯試階段,計劃2021年6月建成通車。屆時,杭州市民乘坐城鐵從餘杭高鐵站出發,到海寧皮革城僅需40分鐘左右。“開通以後,對於構築整個杭州都市圈的交通網絡的體系,包括沿線的促進產業的發展,包括改善海寧的城鎮面貌,真正實現城鄉一體化發展這個意義還是比較大的。”周遜泉說。(浙江之聲記者吳迪,通訊員蘇志敏、朱蓓蕾)

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