個人比較好奇，除了S級、7系、A8L對應爲同一級，A45、M2、RS3對應爲同一級之外，其他車型（包括各運動型車型）是如何對應的呢?我們今天來比較一下緊湊型車

奔馳 A/CLA 250

寶馬1系四門轎車（國產特供，北美市場已停產多年）2系雙門轎跑 230

奧迪A3

性能版 CLA 250 S 寶馬 M240 奧迪S3

跑車版 奔馳 A45/CLA 45 寶馬 M2 奧迪RS3

奔馳2019年打算推出全新A級sedan（轎車），目標劍指寶馬1系和奧迪A3。因爲CLA理論上是4門coupe（轎跑），並不是四門轎車，也不是寶馬1系2系一個四門轎車一個雙門轎跑的競品。同理也不是A3四門轎車的競品。

這個CLA，在完成了搶佔緊湊型市場的歷史任務之後，由新A級接手這個市場。而自身很有可能被用於填補對手寶馬4系grancoupe奧迪A5 sportback等四門轎跑的空缺。畢竟CLA名義上就是四門轎跑，只不過由於底盤的原因，車身空間實在沒法跟430、A5比較。奔馳很有可能對CLA進行加大底盤處理，然後完成用低級車型跟友商高一級車型競爭，強行壓人一頭喜聞樂見的操作。

（以上本段完全是口嗨，不負任何責任。）

B級車 奔馳C300 寶馬330 奧迪A4

B級車性能版 奔馳C43 寶馬 340 奧迪S4

跑車版 奔馳C63/C63 S 寶馬M3 奧迪RS4

B級轎跑 奔馳C300雙門 寶馬430 奧迪A5

性能版 奔馳C43雙門 寶馬440 奧迪S5

跑車版 奔馳C63雙門 寶馬M4 奧迪RS5

B級四門轎跑 奔馳沒有 寶馬430 Grancoupe 奧迪A5 Sportback

性能版 奔馳沒有 寶馬440 Grancoupe 奧迪S5 Sportback

跑車版 跑車版就是上面那幾個。

從命名上奔馳原本應該有個CLK對應 寶馬四系grancoupe和奧迪A5 sportback。但是CLK原設計是兩門，而且已經停產多年。同時奔馳命名法中K字母全面英語化替換成C字母（因爲C

不過不排除日後奔馳打臉推出CLC四門轎跑，畢竟這不是我說了算的

C級車奔馳 E300 寶馬530 奧迪A6

性能版 奔馳E43 寶馬M550 奧迪S6

跑車 E63 寶馬 M5 奧迪RS6

C級四門轎跑

奔馳CLS450 寶馬640 奧迪A7

性能版 奔馳CLS550 寶馬650 奧迪S7

跑車版 奔馳CLS 63 寶馬M6 奧迪RS7

上述車型除了奔馳E級有對應的雙門轎跑

奔馳E400coupe，其他雙門轎跑已經停產。敞篷雙門轎跑依然存在。

D級車奔馳 S450 寶馬750 奧迪A8

性能版奔馳S550 寶馬M760 奧迪S8

跑車版 奔馳 S63 S65 寶馬 沒有 奧迪 沒有

D級轎跑 奔馳S63/S63 S雙門 寶馬8（沒錯寶馬8系復活了）奧迪沒有（什麼時候出A9？）

沒什麼性不性能版，這些都是跑車。奔馳有一個性能弱一點的S550雙門。這個級別的車型已經不能像C系E系那樣隨心所欲的套娃了。性能版是針對消費者的心理陷阱，比如奧迪S5和A5底盤是一輛車，僅僅發動機不一樣。但是由於底盤調校不同，外觀差異巨大，有能力加錢上S5的消費者很難抗拒這種升級的慾望。

到了S63這個級別，就算是BBA也沒能力給消費者設置一步一步升級的心理陷阱了。如果你想要，請移步911 ，911 Turbo，911 Turbo S的領域。（手動狗頭）

最後入門級超跑 奔馳AMG -GT 寶馬i8 奧迪 R8

繼續補充一下SUV

緊湊型SUV

奔馳GLA 250 寶馬X1 奧迪Q3

性能版 GLA 45

中型SUV 奔馳GLC300（原GLK） 寶馬X3 奧迪Q5

性能版 奔馳GLC43 寶馬X3M 奧迪SQ5

大型SUV 奔馳GLE400（原ML） 寶馬X5 奧迪Q7

全尺寸SUV 奔馳GLS（原GL）） 奧迪Q8

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。