導讀：法系新車跌到20萬，配三層隔音坐它如坐高鐵，消費者仍不買單

國內汽車市場上的汽車品牌這麼多，如果想在衆多的汽車中脫穎而出成爲佼佼者，那麼必定自身是極其優異的，整臺車的各方面品質上都是非常的突出，但是不是所有自身品質優異的汽車都能夠在市場中獲得銷售量，在現在這個社會中，似乎有了品牌效應，消費者纔是更容易接受的。

如果單單的是自身的實力比較突出，反而沒有品牌效應的堆積，那麼在市場中的表現一定沒有想象中的那麼優異，如果在強大的品牌的支撐下，即使是入門級別的汽車在市場銷量上也是有着一定的地位的，法系車在汽車底盤的調校上面一直都是比較的突出，但是隨着時間的推移，消費者似乎慢慢淡忘了法系車的存在，法系車中的雷諾旗下的一款車在價格上都是已經降到了20萬了，還搭配了三層的隔音裝置，乘坐在裏面完全就是坐高鐵的感覺，這樣的一款車消費者仍然是不買單的。

雷諾這個汽車品牌在市場中的銷量一直都是比較的不如意，也不是品質不行，旗下汽車的品質也可以算是比較的優異，但就是沒有什麼市場銷量，雷諾旗下的雷諾Espace爲了獲取一點的市場銷量，在價格上已經是有了5萬的降價幅度，奈何對於市場銷量也是沒有什麼提升，這輛車真的是那麼的不盡人意嗎？

這款雷諾Espace在一定意義上來說也是比較失敗的，不是在品質上的失敗，而是在市場銷量是哪個，這臺車各方面的品質都是非常優異的，甚至比同級別車中的別克GL8都要領先一些，這臺車在各種的零部件上都是做到了非常精密的調校，在隔音效果上直接就是多達30多處的降噪處理，舒適度能不高嗎？

首先這臺車從外觀上的設計突出的風格就是比較的有氣質，顏色上的搭配以及各種線條上的處理，直接就是提升了一個檔次，這臺車本身就是屬於中型的MPV，所以在空間上的呈現也是非常的寬鬆，空間上的擁擠感在這臺車上完全就是不用考慮的。

接下來就到了車的裏面了，這臺車裏面的設計就是比較的有商務的氣息，車裏面的整體佈局還是比較的有層次感的，檔次感也是撲面而來，在做工的上面更是比較的精緻，座椅上面是根據人體舒適度調節的沙發座椅，乘坐在裏面，完全就是和乘坐高鐵一樣的性質。

最後就到了整臺車最爲關鍵的部分了，這輛車的動力上是極其的突出，剛起步就能達到211馬力的動力性能，難道還不夠帶來駕駛的樂趣嗎？在裝滿油的情況下，完全可以跑873KM的路程，這臺車難道還不夠優異嗎？