雪佛蘭探界者：各項實力不都孱弱，爲啥備受冷落？

摘要：首先咱們聊聊它的價格廠商指導價爲17.49-24.59萬，但是雪佛蘭品牌車型在終端市場中具有數萬的優惠力度，而這款雪佛蘭探界者自然也不例外，特別是現在爲了促進銷量，雪佛蘭探界者在終端的價格幾乎已經跌到底，全系車型均有着高達4萬+的優惠，入門車型價格低至13萬出頭，要比本田CRV、日產逍客等同級車型便宜幾萬塊。來到車內，內飾設計一直以來都是雪佛蘭品牌一貫的不足之處，可以說是跟邁銳寶XL幾乎一模一樣的內飾設計也不爲過，雪佛蘭經典飛翼式雙座艙的家族設計，從圖片中就能看出它滿滿的廉價感，無法與同級車型內飾設計媲美，但是實車內飾用料還是非常不錯的，採用了大面積的軟性材質包裹。

引言：鄙人還是非常喜歡雪佛蘭探界者的明明是一款中型SUV，但是卻賣緊湊型合資車的價格，擁有更猛的動力、更大的空間、更高的配置，想到這裏，就算這款車有不足，也是完全可以接受，畢竟價錢擺在這裏，確實，這款雪佛蘭探界者17.49-24.99萬，把一大波合資緊湊型SUV的車型售價全部鎖在裏面，中型車賣緊湊型的價格，這是多少恐怕的策略，但是，雪佛蘭探界者的銷量卻十分尷尬。

首先咱們聊聊它的價格廠商指導價爲17.49-24.59萬，但是雪佛蘭品牌車型在終端市場中具有數萬的優惠力度，而這款雪佛蘭探界者自然也不例外，特別是現在爲了促進銷量，雪佛蘭探界者在終端的價格幾乎已經跌到底，全系車型均有着高達4萬+的優惠，入門車型價格低至13萬出頭，要比本田CRV、日產逍客等同級車型便宜幾萬塊。

但是其銷量卻十分尷尬，雪佛蘭探界者在2019年全年僅賣出了50471輛，而同級車型本田CRV在2019年則賣出了184423輛，這樣的銷量足以證明雪佛蘭探界者賣不動了，那麼是什麼因素導致了性價比極高的雪佛蘭探界者賣不動了呢？爲啥備受冷落呢？在分析原因之前，鄙人覺得有必要聊聊這款車。

在外觀方面，鄙人覺得整車外觀設計還是非常成功的，不論時候運動氣息濃厚的前臉還是它力量感十足的車尾設計以及敦實的車尾設計都沒有任何突兀感，而且爲了進一步增加車輛的運動氣息還對輪轂、中網格柵等細節處進行了優化處理，這樣的外觀設計在我看來要比本田CRV更耐看一些。

定位爲中型SUV的雪佛蘭探界者長寬高分別爲4652/1843/1684mm軸距爲2725mm，這樣的車身參數其實更應該被劃分到緊湊型SUV的陣營當中，這也是許多車友都較爲認同的一件事，至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，這樣的懸架組合雖然在同級車型中較爲常見，但是據我們此前試駕探界者的懸架支撐到位，能夠給駕駛員很強的信心，而且操控精準度高，底盤極限很高，特別是彎道的支撐力非常好。

來到車內，內飾設計一直以來都是雪佛蘭品牌一貫的不足之處，可以說是跟邁銳寶XL幾乎一模一樣的內飾設計也不爲過，雪佛蘭經典飛翼式雙座艙的家族設計，從圖片中就能看出它滿滿的廉價感，無法與同級車型內飾設計媲美，但是實車內飾用料還是非常不錯的，採用了大面積的軟性材質包裹。

在動力方面則提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的則是6AT和9AT變速箱，最大馬力分別爲169匹和260匹，峯值扭矩爲250牛米和353牛米，其中2.0T車型動力很強，剛上手時，提速超車，強勁的動力輸出總給人感覺有些突兀，需要適應一下，值得一提的就是9AT變速箱換擋邏輯非常清晰，換擋平順性也不錯，在需要提速時，只需要深踏加速踏板，變速箱就會馬上做出降檔，拉高轉速，整個加速過程非常利落，2.0T動力在同級車型也十分罕見。