大家好，本文将和大家分享《深思熟虑，15万拿下雪铁龙C5，驾驶8个月，车主：想说八个字》。

汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“秋民山战神”五菱宏光，因质量上佳而得消费者追捧。“科尔维特”五菱荣光，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技术让汽车都有不一样的亮点，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如雪铁龙C5。提到雪铁龙C5，我们不得不把车主王先生的感受说一说，深思熟虑，15万拿下雪铁龙C5，驾驶8个月，车主：想说八个字。我们看看车主王先生的高见。

外观很骚气的，买这车的基本都是年轻人吧。有的人觉得屁股性感，我觉得车头和腰线是亮点，屁股有点短，但也可以接受，不难看。后灯就很炫酷，四个八。个人对车了解的算是比较多的，c5感觉给人很踏实吧最喜欢的是尾灯。对内饰方面不敢恭维了。按键有点多，有点凌乱，可能不习惯吧。做工用料都不错，但感觉不太像一款B级车内饰，就像一款紧凑型家用车。还可以，没对比过，新车气味不是很大。

对空间没有太大的需求够用就行。总体而言，空间还算可以，前后排空间在B级车处于中等。驾驶位置储物空间，无力吐槽，各种反人类设计。后备箱空间很大，能装不少东西，车里的储物格也非常多，门内空间两三瓶矿泉水轻松没问题。舒适性很好，驾驶和乘客都很满意。底盘不是吹得，够软又有韧性。低速发动机噪音明显，特别怠速时，和自吸没个比，但关上车门就还好，好像特意滤掉了那个波段。C5座椅宽大厚实，长途不累。

对于我一家三口来说，这套动力组成还算满意，不吃力。2.3的排量，动力还算过得去。可能我给油不够迅速吧，不过这车重也理解。低速加速还是可以的，中高速还算可以，100后感觉加速一般。油耗有点高，毕竟1.6吨的车身自重也是没办法。

C5本就不是一款主打运动操控的车，它的卖点在于稳重的外形和舒适的内部。比阿特兹好，我是不喜欢阿特兹的接近1：1的转向提高操控的说法。而且雪铁龙的特有方向盘非常棒，用习惯了后，你会对这个赞不绝口的。国人买车看中外观，动力，空间内饰等。开到现在，我想用八个字表达用车感受：车无完车适合就好！

结论：深思熟虑，15万拿下雪铁龙C5，驾驶8个月，车主：想说八个字。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5之所以在当下成绩非凡，外观大气，商务范足。内饰中规中矩，成熟稳重，初看不讨喜，经久耐看。空间在中级车里只能说是一般。驾驶座很舒服，开4个小时不会觉得很累。在同级对手当中，雪铁龙C5的性价比确实排在中游之上。得到消费者认同的雪铁龙C5，大家如何看待呢？