豐田死敵？馬自達3昂克賽拉對比豐田卡羅拉如何？結果意想不到
2020年對於車市來說真的是很難熬的一年,消費者變少了不說,因爲在家待了兩三個月,不懂車的都能對車說的頭頭是道了,還想要靠忽悠?真不行了,所以賣車賣的就是硬實力。而自從19年馬自達3 昂克塞拉上市以來,豐田卡羅拉就遇到了強勁的對手,那麼兩者之間到底孰強孰弱呢?接下來小編就爲大家對比一下。
外觀方面
在去年9月份的時候,馬自達3 昂克塞拉的上市幾乎引發了消費者的狂潮,因爲外觀和價格太吸引人了,昂克塞拉的外觀設計,直到今天也是衆多同價位車系中霸榜的存在,這點毫無疑問。
滿天星的進氣格柵,配上鷹眼式前車燈,對誰都有致命的吸引力,在現在這個年代,顏值及正義,而馬自達系列正是抓住了這點,通過其“魂動”的設計理念展現的淋漓盡致,所以就外觀來說,昂克賽拉幾乎完勝卡羅拉。
配置方面
就內飾來說,馬自達昂克塞拉內部包裹了大量的皮革和軟性材料,提升舒適性的同時,也增加了車內質感,加上其跑車化三連儀表盤,讓整個車內空間看起來運動感十足,同時昂克塞拉搭配的依舊是8.8英寸儀表盤,中控旋鈕,實體鍵控制,優秀的觸感反饋幾乎是馬自達獨家所有的,讓你能夠更加專心的開車行駛。
除此之外,馬自達3 昂克塞拉採用的全新世代的人體工學座椅,它可以保持頭部穩定,支撐脊柱S型的駕駛坐姿,支撐強化等多方面能力,總之就是兩個字,坐起來很“舒服”。而對比豐田卡羅拉,雖然也有其突出的地方,但整個車內豪華感和昂克塞拉沒得比。
性能方面
馬自達3昂克賽拉採用的是1.5L和2.0升的SKYACTIV-G發動機,配備6擋手自一體變速箱,發動機最大功率在116.0KW,最大扭矩在2020N.m,對於堅持自吸發動機的馬自達來說,最直接的優勢就是對駕駛體驗的提升。
昂克塞拉通過GVC-PIUS矢量控制系統,可以給駕駛者帶來極爲優秀的駕駛體驗,當在經過彎道時,這套系統可以通過分析來改變發動機扭矩,配合駕駛者輕鬆的通過彎道,達到了真正的“人馬合一”,再加上昂克塞拉優秀的發動機響應能力,讓你的車子想走就走,絲毫不會出現動力不及時,反應緩慢等情況,可以說非常的優秀。
所以馬自達3 昂克塞拉對比於豐田卡羅拉,可以說存在全方位的優勢,這點各位車主們選車細心比較一下就能得知了。
