摘要:自2014年開行以來,合肥中歐班列堅持爲皖企提供“門到門”“點對點”的全流程服務,按照企業需求量身打造定製班列、特需班列等,提高企業運行時效,降低物流成本。今年以來,合肥中歐班列克服疫情不利影響,成爲全國首批恢復運營班列之一,相繼開行“康寧號”“奇瑞號”“美的號”“江淮號”“馬鋼號”等30多列多個去向、不同品類的定製班列,截至目前已經開行各類班列178列。

5月29日上午,合肥中歐班列正式發出第1000列貨運班列。這趟滿載奇瑞汽車的班列從合肥北站物流基地發出,在接下來的10多天裏經二連浩特口岸出境,開往俄羅斯葉卡捷琳堡。

今年以來,合肥中歐班列克服疫情不利影響,成爲全國首批恢復運營班列之一,相繼開行“康寧號”“奇瑞號”“美的號”“江淮號”“馬鋼號”等30多列多個去向、不同品類的定製班列,截至目前已經開行各類班列178列。其中,安徽本土產品佔比同比增長20%以上,長三角區域產品佔全部發送產品的80%以上。

自2014年開行以來,合肥中歐班列堅持爲皖企提供“門到門”“點對點”的全流程服務,按照企業需求量身打造定製班列、特需班列等,提高企業運行時效,降低物流成本。目前,已成功躋身全國“第一方陣”,在全國62個城市中歐班列中位居第八位、長三角區域第一位;共開闢18條國際線路,覆蓋歐亞大陸7個國家、22個城市,爲全省600餘家企業提供了進出口貨運服務,累計實現進出口額超350億元。

據瞭解,當前,全球疫情形勢依然嚴峻,合肥中歐班列將堅持“一手抓防疫、一手抓班列”,大力開發回程貨源,努力實現雙向均衡運輸。特別優先保障和限時完成中歐、中亞回程防疫救援物資的運輸。同時,根據大型出口企業需求,科學打造定製班列,爲企業復工復產構建了一條聯結歐亞大陸的“綠色通道”。(記者 鮑亮亮)

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