汽車是我們人類的交通工具，更是很多人生活出行的夥伴。一輛汽車，由發動機，底盤，車身，輪胎，變速器等等系統，上萬個零部件組成。而我們考慮發動機是車輛的動力來源，雖然說未來的電動車的天下，但是內燃機吸入汽油迸發出更多的馬力，更大的功率，仍然是很多優秀企業部門，優秀工程師夢寐以求科研的課題。而一輛車發動機如果出了問題，小則駕駛感覺糟糕，重則會引發嚴重的車禍交通事故。

常見的發動機故障，我們知道有發動機發動失敗，燃油噴射故障，進氣故障，怠速抖動還有發動機積碳等等問題，其中發動機積碳問題可以說是很多人都瞭解，甚至是被困擾的一個問題。

目前市場汽油發動機絕大多數都是電噴發動機，其噴油工作程序，正逢該汽缸處於點火工作時段，發動機溫度升溫的時候，噴油遭遇高溫進氣閥燻烤，並持續兩個活塞工作行程時間，大量油霧滯留在進氣閥和進氣管壁區間，汽油本身易揮發，而其中烯烴等分子易受熱形成的膠粘質物，會即刻粘連在進氣閥和相近的進氣管壁上，久而久之積累形成了積碳。

可以說，很多車時間長了，年齡大了都會有積碳的問題，只是嚴重不嚴而已。我們平時不開車，但是汽車怠速時，進入發動機的氣流較小，無法有效地將發動機內的積碳吹出，而且怠速行車不利於發動機升溫，當發動機溫度較低時，汽油揮發速度慢，會加快積碳的形成。如果有了積碳，空調在怠速狀態下運行，更會給發動機造成負荷，還有低轉速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分也容易導致積碳。

有人說積碳問題平時跑跑高速就好了，但是這種說法也不是完全對。拉高速不能完全除積碳，雖然說拉高速會讓發動機高速運轉，增加進排氣的壓力，給車輛提供了充分燃燒汽油的機會，從而清理到發動機內的積碳。雖說這種方式能夠清楚一小點剛產生的積碳，但是作用有限，並不能完全根除長時間積累的積碳。

發動機積碳問題相當嚴重，會降低發動機功率，導致行駛不平穩。一些汽車在坡道上還會出現動力不足、無法啓動、油耗增加等情況。如果我們想改善發動機的積碳問題，我們需要在許多方面共同努力。我們需要定期換油，儘量減少低速怠速行駛的情況，因爲汽油燃燒不足是積碳的根本原因。我們還應該注意添加一些優質汽油。雖然國內汽油產品還比較差，但我們可以儘量選擇一些看上去正常的加油站。你也可以試試燃油寶的一些清潔劑，質量好也行。