文｜坂道

看到全新BEIJING-X7的預售價時，我的第一反應就是這個車足夠乾脆，不做作。

▲價格圖

根據業界的通俗慣例，新車的實際價格通常會比預售價要低一些，只不過具體來說低得不算非常多——比如9.98萬和10.18萬能差多少呢——所以在大多數情況下，預售價的區間基本可以理解爲這款車的大致價位。

然後我們再回過頭來看看BEIJING-X7這款SUV能帶給消費者什麼。

作爲BMFA架構的第一款車，這款車雖然價格不算貴，但級別一點也不低。超過4.7米的長度和超過1.9米的寬度證明了這是一款中型SUV，這讓它在對比博越PRO以及CS75 PLUS這類常見的自主緊湊型SUV時佔了很大便宜。

與同價位自主緊湊型SUV的尺寸對比？

因此在這期性價比車輪戰欄目裏，BEIJING-X7雖然在同級別裏的優勢很大，但想找到各方面相近的對手可並不容易，首先車身長度肯定要超過4.7米，軸距也要達到2.7米以上，最後價位也要維持在15萬以內……纔有對比的資格。

但BEIJING-X7有一點還是能夠和同價位自主車能比的，那就是1.5T發動機和同價位SUV是一樣的等級，但大多數1.5T配的車身是緊湊型SUV，而BEIJING-X7卻是正兒八經的中型SUV，相對而言緊湊型SUV會有一些動力優勢。再加上BEIJING-X7全系都是5座版，所以從定位上來看，BEIJING汽車似乎更願意將X7打造成一款比較高品質的大五座SUV。

那麼跟10~15萬那些尺寸偏大的自主SUV來比一個似乎是個更好的主意。

BEIJING-X7 VS 奇瑞瑞虎8

首先我們要搬出這個價位最受歡迎的瑞虎8。與BEIJING-X7相比，它們的長度都超過了4.7米，軸距都在2.7米以上。並且使用的都是1.5T/1.6T級別的發動機，但瑞虎8作爲基於瑞虎7衍生出來的中型SUV，比傳統意義上的緊湊級SUV有明顯的優勢，但肯定算不上是“大五座”。

雖然在空間/尺寸/軸距上略遜一籌，但瑞虎8的動力總成要更好些，在自主品牌2.0升以下的動力總成裏，奇瑞的1.6T可以說是頂尖水平，如果你在意一輛車開起來怎麼樣，那這將大大增加瑞虎8的吸引力。說來像是玩笑，這個對比有點像途觀L 2.0T對比冠道1.5T，你品一下，是不是這麼回事？

價格優惠方面，1.6T的瑞虎8現在的優惠在1.5~2萬元之間，1.5T優惠要少一點，在8000~10000左右。

BEIJING-X7 VS 比亞迪唐2.0T

雖然BEIJING-X7也算是個正經的中型SUV，但比亞迪唐相對而言更正宗些。畢竟，這款車可是擁有4.87米的長度和1.94米的寬度，再加上2.82米的軸距，巨大的車內空間放下三排座椅毫無壓力，只不過爲了公平起見，我們還是隻把五座版的唐搬出來。

這一方面是BEIJING-X7也是五座車，另一方面比亞迪唐五座版的售價區間也與BEIJING-X7大部分重合——12.99萬~15.49萬，剛好就是BEIJING-X7高配的售價區間。

說句題外話，我算了一下發現一個問題就是：一輛漢蘭達可以買兩輛唐……噫，汽車這種東西真是奧妙啊。

即使這樣對比，比亞迪唐還是有些優勢，比如全系標配2.0T發動機+6速自動變速箱的組合要比BEIJING-X7的1.5T（目前尚不清楚X7會不會有手動箱子）好一些。我想，也正是因爲這些種種原因，作爲中型SUV的BEIJING-X7並沒有定太高價格。只不過，比亞迪唐五座版除非頂配，否則配置表現都比較一般——畢竟多少也算是低配嘛。

因此，BEIJING-X7如果有所作爲，相對更高的配置肯定是有必要的。

價格優惠方面，無論五座還是七座，比亞迪唐的優惠大多在6000元左右。

BEIJING-X7 VS 上汽MAXUS D60

MAXUS D60是一款產品定位和瑞虎8很像是車型，它們都是基於緊湊型SUV升級的產品。但MAXUS D60和瑞虎8那種傳統的打法不一樣，D60通過五座六座七座三種座椅佈局，再配合五個配置（以及一個頂配）分出了十幾種配置——這還是沒包括1.3T的5/6/7座配置數量。

但如果讓我在D60和X7之間選擇，我一定會選擇後者，因爲我們駕仕派真的買了一輛D60作爲長期測試車，說實話開起來的感覺有點微妙……主要是發動機很棒，但那臺雙離合變速箱太拖後腿了，經常是發動機反應過來了，變速箱纔剛睡醒，也許換個CVT會好很多。

誠然，MAXUS D60有它自己獨特的產品亮點，但比起BEIJING-X7，這些優勢並非決定性優勢。

價格優惠方面，MAXUS D60的優惠極少，大多數只有千元以內的小零頭。

結語：

需要指出的是，能夠拉來跟BEIJING-X7對比的自主品牌這幾款車，在同價位都是性價比極爲突出的車型。由於傳統的自主品牌緊湊型SUV作爲主力還是相當強勢的，再加上中型SUV市場的容量還沒被完全打開，因此BEIJING-X7在這個價位還是有足夠的機會立足的。其關鍵在於，BEIJING汽車能夠深刻理解到10~15萬元這個市場是兵家必爭之地，然後他們在這個價位推出了越級的產品。

所以，我們可以期待不久後BEIJING-X7正式上市，所給出的價格與配置表現，如果性價比合適，那這個市場就又多了一輛好車。

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