比摩托還省油的轎車出第8代了，5座軸距2米4，油耗僅2.9L

隨着人們生活條件的逐步改善，對汽車的需求也在發生變化。不僅有可以擋風雨的禮賓車，還有視聽系統，甚至更智能化，讓車的體驗更好。雖然對汽車和智能汽車有更多的附加要求，但很多車主有一個不變的要求，那就是必須節油，並有更好的燃油經濟性。畢竟，最重要的費用是燃料成本，這是可以節省的。爲了滿足需求，緊湊型微型車在過去幾年裏非常流行，鈴木奧拓是頂峯。現在這款比摩托車更省油的車已經從第八代問世，5座軸距爲2.4米，油耗僅爲2.9L。

如今雖然這種微型車非常的少了，像以前的奇瑞的QQ，鈴木奧拓，小編星這些微型車基本已經沒有了，看到了都是以前的老款。但是A0級小車因爲較低的售價，小巧的車身和出色的油耗，還是有這一定的市場的，現在賣的最好的就是寶駿的310了。不過時代的變換，當時微型車的霸主奧拓，在國內已經沒有，不過在其老家日本已經更新到了第八代了。

在外觀上，新款的鈴木奧拓也順應着潮流，改變了很多人印象中，方正的造型，外形更加的圓潤和飽滿。最突出的就是新的大燈，和不同以前長方的造型，這次的大燈比較的立體，面積更大，側面看還稍微了凸起。下方是兩個圓形的霧燈，好似“梯形”的前進氣格柵，配上小巧的車身，更加的調皮可愛，如果是一位女車主只用稍加改裝，一定非常的吸引眼球。

車身側面和尾部沒有過多的特色，一眼就看到是微型車，這點可以參考現在依然有賣的比亞迪F0，佔據的空間很少非常省地方。空間因爲只有3395mm*1475mm*1475mm，是非常標準的微型車，不過軸距還好有2米46，在這個級別中還算可以。只是後排就相對擁擠了，尤其因爲車位做了下壓的處理，頭部空間很侷促。

內飾鈴木奧拓就有點差強人意了，極其的簡單和老氣，和十年的前的風格一樣，整個設計不知道的人還以爲是老年代步車呢。雖然是微型車，價格才3萬多，但是起碼像現在時代的設計吧。雖然內飾不咋樣，不過奧拓的動力和油耗非常的搶眼，因爲是日本的版本，動力也是日本較爲流行的0.6L的三缸機，拉動小巧的車身完全沒問題，關鍵是油耗只有2.9L。