哪怕途樂不貴，這款車也並不適合所有人

摘要：總體來說，如果你想買一個大玩具，尤其是滿足你自駕遊需求的大空間SUV，價格幾乎與豐田普拉多2700持平的日產途樂的確是值得考慮，這款車是真的皮實耐用。首先聲明一點，身爲途樂車主，寫這篇文章並沒有任何想要貶低日產途樂的想法，只是希望大家能夠慎重選擇愛車，不要買到手之後再後悔，到時候再賣車，真的有些太喫虧。

首先聲明一點，身爲途樂車主，寫這篇文章並沒有任何想要貶低日產途樂的想法，只是希望大家能夠慎重選擇愛車，不要買到手之後再後悔，到時候再賣車，真的有些太喫虧。言歸正傳，如今的途樂價格似乎已經直逼豐田普拉多2700，算是一個不小的驚喜，但是說實話，哪怕途樂不貴，我也覺得這款車並不適合所有人，甚至不建議大家輕易入手。接下來就聊聊，面對越來越便宜的途樂，爲什麼我反而不建議大家輕易入手？

第一點：買漲不買跌

這麼多年來，日產途樂的價格真的就是一直在走下坡路的節奏，時常降價也是讓人心痛。記得當年家裏買的那輛二手途樂還要70多萬，如今的新車纔多少錢？雖然以後途樂降價的可能性不是很大，但是真的不是太好說。另外，總有人說買漲不買跌，在國內汽車市場同樣如此，看看豐田普拉多，再看看日產途樂，相信大家更容易理解這句話的含義吧。對於在意保值率的消費者，我還是建議大家慎重選擇。

第二點：太大了

個頭大是日產途樂的一大優勢，但是也是很多車主頭疼的地方。我曾經選擇途樂的最大原因就是喜歡這款車的大，覺得開出門很霸氣。尤其是當時總是自駕遊，這款車真的非常方便。一方面是因爲這款車出色的越野表現，爬山涉水都可以說輕而易舉，另一方面也是因爲這款車的大空間，即便是全家人出行也絲毫不用擔心，甚至在一定程度上比家裏的GL8更適合自駕遊。

但是當回到城市之後，你會發現途樂的體積反而讓你力不從心，日常駕駛要小心翼翼，遇到一些違停的車輛，留給你的縫隙讓你很難通過。另外，在停車場找車位也是一件讓人鬧心的事情，很多時候停好車之後會發現車門打不開，而在有些地方甚至找不到大小合適的車位。所以在買這款車之前，真的要考慮清楚，有時候反而覺得普拉多那樣的尺寸纔是正好的。

第三點：養車成本過高

途樂的保養其實還好，並沒有特別貴，而且這款車的耐用性等方面表現也不錯，但是作爲家用車來說，這款車的油耗真的是太高了。從我個人的用車角度來看，家用SUV的百公里油耗應該在10L左右纔算合格，至少在擁堵路況下不應該超過12L。可途樂即便是比較暢通的路況下也很難達到這樣的成績，我甚至有段時間開途樂上下班，趕上高峯期的時候，百公里油耗直接突破20L。不要覺得買得起車就加的起油，至少在遇到途樂這樣的大傢伙時，油耗真的是購車一大要素。