就在前不久，長城炮越野版開啓了預售，一時間讓很多喜歡越野的朋友爲之心動。尤其是這款車的預售價並不高，16-20萬的價格還是很有誠意的。尤其是按照長城汽車的一貫定價習慣，這款車的實際售價可能比這個價格還要低。不過也正是因爲如此，很多消費者反而陷入糾結，雖然介意長城炮越野版的皮卡身份，但是長城炮越野版的價格卻比同樣主打越野的哈弗H9便宜不少，兩者之間的差價甚至可以買一輛哈弗H6。

這個時候，相信很多消費者也都在糾結如何選擇了吧，今天就聊聊價格更低的長城炮越野版與哈弗H9，誰更值得考慮？說實話，雖然長城炮越野版的價格更低，甚至可以說性價比優勢明顯，但是我個人還是更建議大家考慮哈弗H9。

其實從產品力上來說，長城炮越野版有太多優勢了，即便是哈弗H9在越野性能方面的出色表現，也很難讓長城炮越野版望而卻步。要知道長城炮越野版除了外觀更加粗獷之外，諸如三把鎖、涉水喉、絞盤、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式、K-MAN氮氣減震和越野專家模式等越野配置可是一樣不缺。這點也讓這輛皮卡有了和哈弗H9一較高下的資本，至少在野外，其實力不容小覷。很多人看到這裏可能覺得，既然如此，價格更低的長城炮越野版不是更值得考慮嗎？但是說實話，有多少人真的是需要一輛純粹的越野車，尤其是皮卡呢？

事實上，目前大多數人對皮卡還是有偏見的，即便是福特猛禽那樣的大皮卡在國內也被當作破車對待，更不要說長城炮越野版了。可能有人覺得買車自己喜歡就好，但是三人成虎的道理大家應該都懂。哈弗H9這麼多年給消費者留下的好印象，真的不是長城炮越野版能輕而易舉取代的，哪怕其價格優勢更明顯。

除了開皮卡出去可能要受到別人異樣的眼光，實際駕乘體驗方面，哈弗H9也表現更爲出色。作爲一款主打越野的皮卡，長城炮越野版在家用舒適性方面實際上已經做了妥協，相比之下，哈弗H9的舒適性幾乎可以完勝長城炮越野版。此外，別看長城炮越野版的尺寸優勢明顯，但是實際乘坐空間方面，還是哈弗H9贏了，尤其是在座椅舒適性等方面，有時候我們還是要承認一分價錢一分貨。

當然，有人說長城炮越野版的空間不小，這點要承認。至少在目前國產皮卡里面，長城炮越野版算是大傢伙了，實用性非常出色。但是大家是否想過，一輛5米多的大皮卡和SUV誰更實用，甚至可以說，長城炮越野版在停車的時候都比哈弗H9費勁的多。至少從目前來說，如果你想買一輛兼顧家用與越野的車型，那麼哈弗H9還是要比長城炮越野版更適合一些。還是那句話，不是長城炮越野版不好，而是哈弗H9更符合大衆用車需求。 當然，如果你有平日裏的代步工具，只是想買一輛性能出衆的大玩具，那麼長城炮越野版的確是不錯的選擇。