易車原創 緊湊級SUV市場的競爭在如今愈演愈烈，同時由於消費羣體轉型，年輕人成爲了當下購車的主力軍。那麼擁有一個好看、帥氣、獨一無二的外觀尤爲重要。畢竟它屬於第一印象，我們常說的眼緣就是這個，尤其是在當今這個“看臉”的時代，顏值的重要性不言而喻。

那麼今天我選擇了三款車：奔騰T77 PRO、傳祺GS4以及榮威RX5，看看這三臺自主品牌力作哪款更能吸引你。

外觀方面，T77 PRO與奔騰T77設計保持一致，採用名爲“光影折學”的設計理念，呈現出國潮的先鋒典範。車頭部位以凌厲的頭燈和保險槓搭配點陣式鍍鉻格柵，格柵正中嵌有全新品牌Logo。

如果從側面觀察，這張“大嘴”並非像大多數車型一樣向外凸出，而是採用了內凹式曲面，通過型面的轉折，帶來光影的變幻效果。

車側部分，奔騰T77 PRO車身尺寸爲：4525x1845x1615mm，軸距2700mm，達到了目前緊湊級SUV車身尺寸的平均水平。從前翼子板貫穿至尾燈的側面腰線並非與地面平行，而是略微向前俯衝式設計，結合在引擎蓋前端快速下滑的線條，以及溜背式造型的車尾，讓整車看起來非常動感。

橫貫式尾燈也是現今比較入流的設計手法，但奔騰T77 PRO上並非是嚴格意義上的橫貫，而是依靠尾燈的燻黑效果，同尾門中間的黑色飾板形成視覺效果上的連接。另外尾燈的型面設計非常大膽，從側面看有一種懸浮式的雕塑設計感，車尾底部兩側還配有“C”字形後霧燈，既有未來感，又有運動感。

外觀方面，新車採用了與全新GS5相似的傳祺家族凌雲翼3.0設計語言。其前格柵造型是爲了致敬了上一代車型而設計，但在細節方面相比與上代車型有所調整，比如前進氣格柵面積要比上代GS4更大一些。

GS4車身側面採用官方命名爲“追風逐月”的分段式腰線設計，使其側面看上去具有流動感。其中最上面的一條從前大燈處延伸至尾燈處，一定程度讓車身顯得更加修長。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4545/1856/1700mm。

尾部方面，新車尾燈之間由一根鍍鉻飾條相連，進一步拉寬了整車的橫向視覺效果。同時，其還取消了原先的“Trumpchi”英文字母的標識，讓大家的視覺中心聚焦到傳祺的品牌LOGO上。

榮威RX5超越系列外觀全系標配律動Pro展翼格柵，新車整體輪廓十分飽滿，且線條頗具層次感。前臉採用大面積進氣格柵。

而榮威RX5在車身尺寸方面與奔騰T77 PRO基本保持一個相同的水平，長寬高分別爲4556mm×1855mm×1719mm，軸距與奔騰T77 PRO一樣，爲2700mm。

尾部方面，榮威RX5設計的比較硬朗簡潔，尾燈組採用了 LED光源。此外底部採用了與奔騰T77 PRO相同的雙邊單出的排氣設計。

外觀部分總結：前臉方面，奔騰T77 PRO設計的更加年輕、運動及前衛，因爲奔騰T77在設計之初，就以國潮概念爲基礎，提出了“光影折學“的設計理念，並在顏色、線條比例上不斷探索，最終打造出符合現代年輕人喜好的國潮設計形象。

而榮威RX5則設計的比較穩重。GS4設計的雖然已經往年輕化在靠攏了，但整體設計的沒有T77 PRO那麼的富有科技感。

車側方面，奔騰T77 PRO在車身數據方面屬於三款車型中比較有優勢的一臺，兩條凌厲的腰線增加了新車的延展性，而懸浮式車頂的設計也營造了更多的科技感和未來感。相比之下，其他兩款車設計的就比較傳統了，也可以看出奔騰T77 PRO在營造科技感方面做的還是比較出色的。

尾部方面的設計來看，三臺車各有千秋，但奔騰T77 PRO採用的貫穿式尾燈設計很好的把當下流行的元素加入在內，也呼應了“國潮”應有的設計感。同樣帶有儀式感的燈光效果在夜晚也會提供更好的視覺效果。

奔騰T77 PRO

燈組方面，奔騰T77 PRO採用了類似魚骨狀的LED日行燈設計，棱角分明。點亮後視覺效果十分出衆。就連前霧燈也採用了LED光源，同時霧燈區域的型面設計非常豐富，依靠黑色飾板，將亮色車身斷開呈C型，也是現在比較流行的處理方式。

傳祺GS4

GS4頭燈採用雙模組LED燈芯，官方稱之爲“雙星巡航全LED大燈”，看上去有種霸氣凌厲的感覺，也使新車在保持家族化風格的基礎上更顯精緻。

榮威RX5

榮威RX5的LED大燈靈感來源於中國古代“如意”造型，配備由24顆LED光源組成的矩陣式LED頭燈，內部還集成了日間行車燈。

大燈方面總結：奔騰T77 PRO的前大燈設計風格不同於以往車型，比較出衆，且類似“魚骨式”的LED日行燈設計具有新意，讓人眼前一亮。其他兩款車型雖然同爲LED光源，但設計的比較常規。

輪轂方面總結：奔騰T77 PRO採用225/45 R19英寸的雙色多幅式輪圈，視覺效果十分出衆。榮威RX5採用235/50 R18英寸的雙色多幅式輪圈，但尺寸較T77 PRO來說較小。而傳祺GS4同樣採用了225/55 R18英寸的旋風式輪圈，雖然樣式不錯，但尺寸也較小。所以在輪圈這方面，奔騰T77 PRO的19英寸輪圈更加具有氣勢。

奔騰T77 PRO

內飾方面的設計，三臺車各有所長。其中奔騰T77 PRO如果說外觀造型設計上的創新給了我們一些驚喜，那車內的氛圍已經可以用驚豔來形容。整體設計以環抱式座艙爲主，內飾部分，新車以環抱式內飾佈局搭配雙色設計，並以銀色裝飾件點綴其中，大量的平直與弧線線條營造出頗具未來感的設計風格，平底方向盤、電子擋杆與大尺寸的聯屏設計極大提升了科技感。

傳祺GS4

傳祺GS4方面，採用了光棱雙星儀表臺以及航空主題副儀表臺的設計，搭配雙12.3英寸高清大屏以及鋼琴式的中控按鍵，打造出兼具科技感和時尚氣息的駕駛座艙。

榮威RX5

榮威RX5相對的比較傳統簡約，座椅採用打孔工藝，三幅式方向盤採用底部鏤空鍍鉻設計。RX5中控中央配備10.4英寸顯示屏，內置斑馬系統。但儀表盤採用了物理指針式的儀表盤，中央配備7英寸顯示屏，整體以實用爲主。

內飾方面總結：內飾方面，奔騰T77 PRO在三臺車內的設計可以說是最具有科技感的，其主要功勞都在於雙12.3英寸聯屏設計及YOMI虛擬小姐姐功能，大大加強了視覺效果，同樣能給予消費者更多的互動感。傳祺GS4相比老款進步了許多，同時鋼琴般的中控按鍵在豪華感方面營造的非常不錯，採用液晶儀表盤的它在科技感方面也有一定提升。而榮威RX5在內飾設計方面，就比較的普通了，雖然配有超大的中控屏，但整體設計比較中庸和樸素。

編輯點評：作爲一汽奔騰更換品牌LOGO後的首款車型，奔騰T77的重要性不言而喻。同樣奔騰T77 PRO延續了T77的設計。從造型上看，相信如果擋住車標，90%以上的人絕對想不到這是款奔騰，因爲你很難在它身上找出任何傳承或是家族式設計。奔騰T77 PRO主打科技感及年輕，整體設計的區分於傳統SUV，設計巧妙，大量犀利的線條使得整車更加有力量。前後燈組頗具儀式感的燈光效果，也贏得了大量年輕人的喜愛。

GS4外觀相比老款GS4更加年輕，細節方面也更加進步，同樣車身尺寸相比老款也有所提升，在“最大的敵人就是自己的”這方面獲勝，但整體設計的還是比較保守，對於當下追求特立獨行的年輕人來說可能會稍顯劣勢。

RX5的外觀設計就比較傳統了，整體設計的更加實用、大氣。大量鍍鉻條的加入也在加強整車的時尚感，但由於近3年沒有更換過設計，所以整體比較單調。

 從外觀方面來看，三款車的車身尺寸雖然相差不多，但設計風格及面向的消費者羣體是不同的。所以如果你是喜愛時尚、喜歡與衆不同的年輕人，不妨來選擇T77 PRO。

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