看似宏偉的“人·車·生活”願景，對真正的“時間管理大師”東風日產而言，也不過是每日行進的方向。

在某位藝人的花邊新聞下，“時間管理”、“黑眼圈”等詞彙進了看客們的“黑名單”。但在我看來，“時間管理”，依舊是自律、堅持、努力的代名詞，尤其是在看到這個品牌的時間管理成效後，更加堅定了這個想法。所以如果你想喫瓜，今天恐怕要失望了。

5月27日，東風日產與GoFun出行正式簽約，宣佈在智能出行、汽車產業鏈整合及車源等領域開展深度合作。這在跨界風肆虐的快節奏裏，本是件稀鬆平常的事情，但順藤摸瓜我們不難發現，在這場合作中，近千輛第14代軒逸將“入網”GoFun，解決深圳限牌痛點和年輕用戶羣體及家庭的出行需求。這，是企業賦能，是強強聯合，更是解民之憂，是時間之術。

那麼東風日產在疫情影響下，是如何通過高效時間管理，實現搶抓機遇、降本增效的呢？回看東風日產最新市場表現，2020年4月終端累計銷量92,394輛，以同比增長4.9%、環比增長76.7%呈現V型反彈。在日系三強較量中，也能穩坐體量與增量首位。而與之形成鮮明反差的，則是整個市場環境1月以來的持續下行。

我想，是時候和大家一起學習學習這位“當代合資精英”的時間管理手冊了。

時間管理術一：

硬核技術提升產品性價比

對於精打細算的“理工男”東風日產來說，時間管理的第一個祕訣便是善用科學。在整車製造裏，即“技術日產 人·車·生活”之“技術”二字。

生產製造層面，東風日產業已形成廣州、襄陽、鄭州、大連和常州工廠五大生產基地，地理方位上縱貫南北，各司其職。其中最爲矚目的，便是5月13日剛剛迎來第1200萬輛整車下線的廣州花都工廠。花都工廠作爲雷諾-日產-三菱聯盟的全球標杆工廠，它可以說是最大、最先進、裝配水平最高的生產基地，繼2018年底正式下線第1000萬輛整車後再次刷新了日產速度。從後千萬時代邁入1200萬時代，不僅是花都的榮譽，更是東風日產時間管理的榮耀時刻。

成本控制層面，東風日產同樣講究精益求精的科學時間管理——全面開展數字化轉型核心項目，即庫存管理模型，截至目前累計實現降成本9.5億元。物流、採購等環節，利用材料供應商平臺優勢，東風日產不斷整合外製件和內製件的鋼材、塑料、鋁材用量，以優化管理流程和物流渠道；此外，還通過東風有限技術協同，快速推進國產化和材料挑戰活動等多種舉措並舉，有效提高資金運轉效率和組織效率，降低運營成本。車型研發環節，數據顯示東風日產通過研討車型及機型試做、新工廠SOP（標準作業流程）等工作，效率提升了22%。

硬核技術層面，在“技術日產 人·車·生活”的品牌精神下，東風日產順應國內經濟發展與汽車行業的轉型與升級，打造了“年輕化的技術日產”品牌形象，實現了修補短板、調整結構、提升品牌和構造體系力。研發能力實現了從國產化階段到共同、自主開發階段再到創新開發階段的提升，實現了以中國消費者需求爲主導的自主開發，引領智能化、電動化、網聯化技術革新。

此外，東風日產以“日產智行科技”爲核心，在智行+車聯網系統等“領先半步”的硬核技術下，打造了月銷近4萬輛的“家轎之王”軒逸組合、搭載“超變擎”Turbo與“超智駕”ProPILOT的“科技風潮”第七代天籟、真·四驅的智勇本色SUV 2020款奇駿、精緻駕控範的全新逍客等廣受用戶市場認可的高品質產品，持續經營的動力和獨有的競爭力。

時間管理術二：

健全體系深耕服務專業度

推崇“人·車·生活”的東風日產，在內外的“時間管理”上，都極其注重服務。

於內部，東風日產製定了與收入預測下降同比例削減固定費用的目標。面對五大生產基地政策細節各不相同的情況，東風日產牽頭協調各地工廠積極對接主管稅務機關、能源供應商等，爭取各項優惠政策應享盡享。除社保、醫保等國家普惠性政策外，東風日產還享受到房產稅、土地使用稅減免等地方支持政策約1200萬元，各項優惠政策合計爲企業節約成本約1億元。

於用戶，全力以赴、爭分奪秒給予全面保障。以疫情期爲例，疫情期間，東風日產爲原廠保修及延保服務到期的車主延長保修權益，對首保免費檢測及二保免費服務不再限制時間及里程，爲疫情期間保養套餐服務到期的車主，自動延長服務權益等，保障客戶的保修權益。並在此基礎上率先推出免費“客戶尊享服務”、“感心服務”等安享體驗，爲新老客戶帶去全方位、無縫式的用車體驗，全力保障客戶無憂出行。

武漢解除離漢離鄂通道管控措施後，東風日產便推出“尊享代步 禮遇荊楚”專項政策，針對湖北地區回廠修車、新購車或置換的用戶，提供200輛軒逸·純電代步車，助力荊楚人民重啓美好生活。同時，四川、重慶、廣東等地區也同步開啓3天純電代步車服務。作爲行業首推純電代步車服務的品牌，東風日產在以人爲本的服務理念下，進一步解決了客戶的購車、用車困擾，提供了全時用車無憂的尊享服務。

實際上，東風日產2019年便首推了主力車型可享5年10次基礎保養、5年或15萬公里整車保修的五年超長“雙保”政策，以客戶爲中心，想客戶之所想，爲東風日產用戶帶來更美好的人車生活。此外，東風日產還在廣州、上海、常州等城市，陸續開放了日產智行科技體驗中心。以5月初開業的常州日產智行體驗中心爲例，不僅可以全方位感知日產智行科技的獨特魅力，還提供了兒童編程教育、讀書沙龍等諸多服務，爲消費者更智能、更舒適、更便捷美好的未來生活方式創造條件。

時間管理術三：

營銷精準加速品牌年輕化

“領先半步”的理念，不僅是追趕科技潮流，更是東風日產緊貼市場所做出的精準營銷策略。

疫情期間，東風日產快速響應線上直播、線上賞車賣車等汽車營銷潮流，玩轉線上展廳、雲車展等“雲營銷”——不僅有高管現身打call，展現千萬級企業店體系力、凝聚力與創新力；爲迎合疫情下線上營銷趨勢、提升專營店的線上業務能力，東風日產還立足於經銷商轉型，通過總部、區域、經銷商三級聯動，截至5月初累計展開了6661場直播。

電商領域，通過東風日產官方網站和“車巴巴”官方電商平臺等線上展廳，即可進行看車、專業諮詢、預約試駕、金融服務等購車全流程服務。同時，東風日產官網和汽車之家等第三方VR線上看車平臺，也能進一步滿足用戶線上看車的需求。目前可循的一季度電商平臺訪問量，已突破7千萬人次。

可見，除了倚靠過硬的產品技術與貼心的用戶關懷，品牌與產品的定位精準、線上線下渠道的多年深耕、營銷理念由上至下的全面滲透等營銷舉措，同樣助力東風日產在終端市場快速回暖，走出了一條專屬於東風日產的品牌年輕化康莊大道。

小編時刻

在此前的東風日產決勝2020形勢目標動員大會上，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊曾表示，疫情會讓市場加速淘汰，但也必將讓一路披襟斬棘行至今日的東風日產更強大。這，便是「時間管理」的魅力。

“既然世界另有計劃，那我們所有人就一起重做計劃。”在東風日產冠名的《時間的朋友》跨年演講中，羅振宇曾說過這樣一句話，放在今天尤爲應景。去年7月，時任日產首席執行官的西川廣人制定了600萬輛的2020年度全球銷量目標。但受此次疫情和市場疲軟影響，東風日產1-4月達成的248,889輛累計銷量雖已屬不易，距離年銷160萬輛的目標仍甚遠。因此，日產預計在5月出臺“重構計劃”，並預計削減2020年銷量目標爲500萬輛。截止發稿前暫未推進，公佈後或將成日系品牌在華髮展的借鑑樣本。

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