本文发表于2017年11月，对宝马与长城合资动机进行了深入思考。

前段时间，一则长城、宝马合资的消息在朋友圈疯传，虽然长城方面发出公告称“并未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件”，但关于这件事儿的讨论却依然没有停止。至于为什么，我想这与两家企业居高不下的关注度有较大关系。长城，作为国内少有的，专注SUV车型的企业，它的话题从来就没少过，再加上最近两年，魏老板逐渐从幕后走到台前，开始参加各类公关活动，并以破釜沉舟之势推出了以自己姓氏命名的“WEY”，长城的被关注程度更是达到了阶段时间内的顶峰，对了，还有前段时间收购JEEP的传言，同样让长城火了一把，股票也涨了不少；宝马呢，作为国内豪华汽车市场的常青树，它的一举一动，同样令人关注，而且，宝马与华晨也有合资，这次跟长城扯到一起，大伙儿也都想看看这葫芦里到底卖的什么药。在事态稍稍缓和之时，我们不妨沉下心来，仔细想一想，为什么长城和宝马能扯上关系，双方合作的意图又是什么。

首先，我们站在长城的角度看宝马。宝马是谁？世界著名豪华汽车品牌，豪华三强ABB之一啊，从品牌定位来讲，相较于长城，宝马的贵族气质绝对更强。我们经常说，“近朱者赤，近墨者黑”，能和贵族混在一起，甚至可以平起平坐，我想，这个待遇没有人会拒绝。更何况，宝马在技术上的优势也非一般企业所能比，如果这门“亲事”能定下来，长城不仅可以得到先进且有保障的技术支持，更能缓解企业在舆论上的压力。大家都知道，在WEY推出后，被质疑最多的就是技术。这些年，虽然长城也在做一些研发，但还不足以俘获人心，而如果有了宝马背书，相信长城在未来的竞争中也会更加的自信。除了上述几点，长城在公告中还特别提到了与宝马电动车方面的合作。我们知道，近五年来，新能源车炒的非常猛，而且发展也非常迅速。特别是今年，欧洲几个国家提出要在N年（各个国家不同）内停止销售燃油动力车的消息后，新能源汽车的未来发展再度引发强烈关注。作为一个严重偏科的车企，可以说，长城除了在SUV领域有所建树以外，在新能源领域，并没有拿出过像样的产品，甚至规划。汽车探秘者认为，也许此时长城确实意识到了自身发展的局限，看到新能源汽车发展的大潮，所有才对宝马动了真情。而宝马在新能源汽车的布局上也是非常出类拔萃，那款别具一格的i8，真的让曾经的俺非常陶醉。

以上，是笔者站在长城的角度分析与宝马联姻的得，下面我们就站在宝马的角度分析，凭什么长城入了宝马的眼。

一、长城有着不错的市场表现，哈弗H6的成功也会令宝马惊叹

在国内的汽车市场，长城一直保持着稳健且不错的市场表现，自主车企乘用车销量排行，也仅有吉利、长安能与之PK。此外，长城的哈弗H6长期霸占国内SUV市场头名，这些亮眼的成绩足够让宝马关注和重视。国外车企选择与国内车企的合作的目的是什么？无非也就这六个字“进入中国市场，赚钱”，哦，对不起，应该是七个字。长城用成绩展示了自己对中国汽车市场和用户的把控能力，而这应该是宝马看上长城的重要原因。

二、长城是一家民企，做起事儿来可以更任性

民企与国企最大的区别是什么？理论化的东西咱就不聊了，看看吉利，再看看一汽，一眼便知。总之一句话就是民企有更大的自主权，没有那一套繁琐的程序，更没有那么多束缚。长城可以为了生存，把精力全部用到SUV，管他什么轿车，管他什么新能源，如果是国企，长城还能这么任性吗？相信与华晨合作这么多年的宝马自然也深谙其中的道理，心想，老子也想任性一回。

三、长城的老板是可以赌上身家“姓氏”的魏建军

除了看上了长城在市场和运营上的优势，相信老板魏建军同样是宝马选择与其合作的重要原因。这个可以把身家姓氏赌上的车企老板，赢得了更多人的尊敬。能与这样一个爱车、懂车的老板合作，宝马会更加放心。

正所谓好马配好鞍，美女配英雄，虽然此事还没有最终定论，但汽车探秘者相信，这一天也不会太远。

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