說到維特拉，它如今在國內地位非常的尷尬，不僅要面對很多競爭對手，而且還要應付下滑的銷量，可謂是左右爲難。它作爲一款小型SUV，價格定位還是有點偏高，不過和它同價位的小型SUV也不在少數，比如本田繽智，本田XR-V，豐田威馳FS，福特翼搏，雪佛蘭創酷等。這些車裏面翼搏，創酷銷量都不是很好，但是本田繽智月銷量基本維持在10000+，而本田XR-V銷量還要更高，這說明了鈴木其實不是輸在了產品價格定位上面，而是輸在了對國內市場變化的把控不像豐田，本田那樣精準知名度也不夠高，所以銷量低也是情有可原。不過它還是有很多可取之處，那麼我們接下來看看它具有怎麼樣。

新車在整個外觀設計上與現款差別不大，但是在內在做了比較大的變化，所以新能在燃油經濟性上要更優秀！圖中的這款車就是全新亮相的“維特拉”。整個進氣格柵由兩條銀色的裝飾條所鑲嵌，看起來也是給這部小車增添了許多時尚感！側面上這部車採用了雙腰線的設計，並且採用了非常多的線條設計，非常的時尚！相比較更加年輕的前臉，全新的“維特拉”在尾部上的設計則更加穩重了，整個尾部設計的非常豐滿，更加硬朗的後包圍也突出了這部車硬派的一面！

驍途全系標配五安全氣囊、ESP、後雷達、上坡輔助等，從11.78萬車型開始還標配倒車視頻、定速巡航、電動全景天窗等。本田XR-V全系標配三安全氣囊、ESP、後雷達、上坡輔助、自動駐車等，從13.98萬車型開始標配發動機啓停、電動全景天窗等。驍途定價更低，配置還稍好於本田XR-V，性價比佔優。

在動力方面，該車搭載1.6L/1.4T兩款不同發動機，其中1.6L最大功率122Ps，峯值扭矩158Nm，與之匹配的是5擋手動/CVT變速箱；而更爲誇張的是1.4T最大功率高達145Ps，峯值扭矩220Nm，與之匹配的是6擋手動/手自一體變速箱。兩款動力總成的綜合工況油耗在5.3-5.9L左右，還是相當省油的。採用前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架結構，驅動更是提供了前置前驅和全時四驅兩種選擇車型。鈴木急了！這車油耗不到3毛，價格9萬起，可惜國人不買單！