据了解加油站有一个很有趣的现象，就是一些司机到了地方一般多了不加少了也不加，就加二百块钱的油。虽然二百块钱的也不算少，如果不跑远路完全够用。但是这样做有没有想过对汽车的伤害，有人就问，一次加油只加200合适吗？老车主听了回答道：难怪你们会经常去修车。这里面的知识，真的需要车主们多加重视。

一般我们去加油也不会想太多，认为这只是一个很平常的事物，不去说谁也没有刻意去在乎。但是专家还真就对此做了个实验，到底那些加油只加二百元的车主有多毁车。现在二百块钱只能加不足三十升的汽油，如果汽车耗油不算太大跑个三百多公里不成问题。然而问题并非出在路程上，而是出在了汽车内部。

因为汽油加到汽车的油箱不仅仅只是给车提供能量的，它还有一点就是稳定油箱温度的作用。如果箱内的油太少的话则会使油箱温度过高，一旦烧坏燃油泵问题就大了，绝不是几百块钱能修理好的。而且油的温度太高，到发动机里也会严重损伤发动机，一些汽车的寿命减少就是因为不注意这样的一些细节。

再者如果油箱里只有二百块钱的油，时间长了根本满足不了汽车正常使用时的供油量。要知道汽车在行驶中汽油是会晃动的，这样下来汽油因为得不到足够的燃烧就会加重车内积碳的产生，说到积碳大家一定听说过。一旦增多会直接影响汽车的使用寿命，别等到快要报废时才后悔已经来不及了，所以积碳的问题一定要重视。据专家所说，加油时在油剩1/4的时候去加，这样等到第一次跳枪就说明油够了。

多加或少加机油是不合适的，但这只是通过加油来控制碳积累的一个薄弱环节。因为汽车燃烧汽油生产积碳是很自然的，不管汽车有多好。此外，还研究了部分车辆怠速不稳、油耗增加、动力不足、发动机振动严重等问题，均是由积碳引起的。为了提高汽车的使用寿命和积碳量，必须经常对汽车进行清洁。但是，在4S店清洗几十万次的车是不划算的，没有人能支持更多的清洗。光清理是不够的，所以一些车主利用燃油宝自行清理，更不用说防止碳再生了。

使用燃油宝的方法简单，只要在加油的时候倒进油箱就行了。加满油之后，在行驶的过程中它可以通过化学反应让油得到充分燃烧，剥落铁壁上的积碳做到抑制再生的效果。一段路程后就会发现车的动力提升了，油耗也变得低了下来。加油的时候不必再担心什么，汽车内部得到保养，就不会经常跑去修车了。