不同规格、不同品牌、不同等级的机油不建议混用，特殊情况应急可以使用但使用后建议整体更换。

汽车油液里能混用且实际影响微乎其微的只有防冻液、玻璃水这类制造工艺简单基本使用公版方案的辅助性油液，而机油（润滑油）是直接在发动机内部运行负责发动机润滑，是起到核心作用的。

发动机可以理解为汽车的心脏、而机油则是心脏里的血液，虽然机油并不会像血液一样加错了会有生命危险，但品质发生变化也会加速磨损导致“心衰”。

不同品牌的机油不建议混用的原因在于机油中使用的化学添加剂不同，比如某些清净分散剂使用石油磺酸盐而有些则用水杨酸盐，还有使用丁二酸酯等材质，不同的机油混合之后会出现不能相同导致分层混合降低发动机的清洁效果，甚至会产生酸碱化合物降低润滑性能造成发动机磨损。

不同规格的机油理论上可以混用但至少应该是同一品牌配方也没有特殊的区别，假设以某某的矿物质机油与合成机油混合使用，两者相融之后则成为了【半合成机油】；半合成的本质实际为混合矿物油和合成油以4:6的比例调和，只是调和之后才会加入添加剂而后期混用添加剂的比例还是会发生变化，最终效果如何就不好判断了。

因此，从理论上讲，同一牌号的机油混合比不同牌号的机油混合好，但其结果必然会延长机油的使用寿命，从而可能导致机油的使用寿命降低。但是，如果混合比例不太大，可以根据发动机的噪声和振动简单地确定发动机机油的状况，然后用机油试纸检查发动机机油，如果正常工作不是明显的变化，可以根据情况缩短更换里程，最好在第一次如果机油质量明显下降。

至于机油变黑并不是问题，机油本身有清洁能力而老机油在更换之前曲轴箱内多少会有些油泥，更换之前清洁能力已经达到极限而更换后的新机油会再次开始清洁油泥，所以更换不久后机油就会变黑这是正常的，从颜色并不能判断机油工况。

总结：虽然每一次更换机油都做不到完全放空不混合，但老机油比例至多在8%~15%之间且一般不更换品牌，一定要混用建议不超过这一标准。