随着科技的不断发展，汽车行业的不断创新，越来越多的车企开始通过各种手段和技术来达到令汽车更省油的目的，ECO节能模式，就是其中一种，相信很多人对这种模式还不太了解，也不明白如何使用才正确。汽车上的ECO模式能有效帮助我们省油，但老司机却说：别总用！这到底是为什么呢？小编今天就和大家来介绍一下ECO模式。

所谓中的“生态驾驶模式”常被称为“经济模式”。也就是说，当你按下这个按钮时，汽车的动力输出和油门踏板的响应速度会相应降低。eco驾驶模式的工作原理是计算机接收来自变速箱、发动机转速、制动系统、油温等各种传感器的数据，并对这些数据进行分析和计算，从而进一步控制节气门和喷油嘴的工作，达到最佳供油和发动机工作的目的。简单地说，生态模式是通过牺牲汽车的动力来降低油耗。因此，发动机排量越大，eco模式的效果就越明显，节油效果甚至可以达到10%以上。例如，这里有两辆相同配置的天籁车。一辆车在整个驾驶过程中开启eco模式，另一辆车在整个驾驶过程中不开启eco模式。从同一个起点出发，在同一个时间和其他条件下，也就是我们高中时学过的控制变量法。

ECO经济模式也是分为两种的一种是主动式的另一种是被动式的，这个主动式的就是你只要按开这个按键，你任何时候都会处于一个经济模式。即使是驾驶时急踩油门行车电脑也会给判别出不让你这么紧急的加速，于是乎行车电脑就会控制的给你慢慢的往上提速，从而达到一种省油方式。另一种是被动式的，被动的ECO说白了它只会在你的一定速度之内管用，超过设置范围之内它的按键就会自动关闭。剩下的就要看你车上怎么搭配的了，其实这个很好分辨，在跑高速时候超过每小时60公里的时候就可以看它是不是关闭了，如果没关闭了这就是一个主动的ECO，如果自己关闭了这就是一个被动的ECO经济模式了。

为什么不能一直用。用过ECO的朋友都有感受，汽车动力变弱，油门响应变慢，驾驶感受不是很好；ECO模式会让发动机长期处在低转速大负荷状态，加速积碳产生。如果想省油，可以交替使用，用一段时间ECO模式，用一段时间正常模式。总的来说，用ECO节能模式时要看什么路况，爬山长坡道反而费油，市区平地高速路面相对节油，比较适合新手和开车较稳的司机。如想要彭拜的动力就换运动模式。并且也不要把积碳的事栽赃到ECO模式上，只要你是烧汽油的都会有积碳，怠速和高负荷上坡更是积碳根源。