開完謳歌RDX，再花52萬提豐田普拉多，車主：都開過就明白了

摘要：進入謳歌RDX車內，內飾我也很喜歡，設計感十足，美感這個東西不好說，因人而異，我看着覺得還是挺好看的。大家好，本文將和大家分享《開完謳歌RDX，再花52萬提豐田普拉多，車主：都開過就明白了》。

大家好，本文將和大家分享《開完謳歌RDX，再花52萬提豐田普拉多，車主：都開過就明白了》。

因汽車已成爲人們重要的代步工具，需求旺盛導致了汽車市場競爭很激烈，各種好車橫空出世，讓人應接不暇，誕生了像謳歌RDX和豐田普拉多這樣的車。今天分享的嘉賓是老司機小韋，他開完謳歌RDX，再花52萬提豐田普拉多，車主：都開過就明白了。豐田普拉多比謳歌RDX好嗎？下面就讓他來告訴我們吧！

先來看謳歌RDX的外觀，選擇它就是因爲外觀，當然這跟個人喜愛有關。車側腰線清晰運動，尾排非常粗壯，彰顯了運動性。外觀前面給5分，後面不行，小氣，但是點亮燈後還行。包括霧燈也是，看起來很有科技感。

再看豐田普拉多，特別喜歡這個外觀，高大威猛，比同門小弟漢拉達強很多。外觀設計確實夠漂亮，夠時尚夠大氣是我很看好的，後掛備胎揹着書包這種感覺非常的好。外觀就不用說了霸氣十足，也很酷，最新車燈了兩個大眼晚上照明區域也很大。霧燈造型有個性，前嘴像多條瀑布似的格柵很吸眼球。

進入謳歌RDX車內，內飾我也很喜歡，設計感十足，美感這個東西不好說，因人而異，我看着覺得還是挺好看的。按鍵換擋，觸控面板，很棒。內飾總體設計很有戰鬥感，喜歡，用料還不錯。高級感氛圍營造得不錯，但個別接縫有待提高。用一句話形容這輛車的空間那就是空間充裕，別有洞天，設計用心。我身高180，空間還是很充足，後排空間也是夠用的。車裏有多個儲物的小格子，大多數都比較實用。很滿意，不管是中控還是後尾箱，隱藏的儲物格子很多。

再看豐田普拉多，內飾雖簡單，但看起來闊氣。儀表中控也是很ok的，分辨率高看得清晰。內飾還行，雖然趕不上德系車的質感，但是功能上卻是啥也不缺了。車裏面味道開了這麼一段時間之後，基本上沒有了。通常2人，空間完全夠用，等小寶寶出生了。整輛車空間真的大，後排還有獨立空調，跑長途後排坐着也是非常的舒適。儲物空間多，但前排沒有放手機地方，冰箱只有一層，不像酷路澤有一層儲物空間。後尾箱空間大，好多都能放進去。

先開謳歌RDX，RDX在操控這方面的表現是非常不錯的，在任何路況下都能讓你信心十足。方向盤地指向性也比較靈敏，基本上是指哪打哪，操控起來沒有明顯的頓挫。得力於SHAWD超級四驅的功勞操控表現非常不錯，同級別中操控也是處於領先地位的。油門靈敏度不是很高，加速比較溫柔，除非踩得狠，適合平時在城市裏開。RDX的舒適性是我除了它駕駛層面最喜歡的了。舒適性不錯，可變懸掛。靜音也做得非常好，坐在車裏聽音樂，就像坐在家庭音樂裏面，感覺非常舒服。對於舒適性，但從空間和座椅舒適度來說，我很喜歡。

再開豐田普拉多，操控是這個車一個很好的優勢。方向盤還行，操控起來還算方便。真個車身大氣，但是穩定性好，走山路和下雨天都沒有什麼感覺，冬天馬上到來。檔位清晰，掛擋也不會有卡頓，剎車線性油門靈活。不管是開車還是坐車都很舒服。對於小坑坑窪窪的，山路的地形，霸道簡直不放眼裏，舒適性好。電加熱和通風提高了不少分，總體來說還不錯，比起高端豪車來說還是差些意思。舒適性不錯，駕駛也很輕鬆，懸架調校適中在配合舒適的座椅表現還是很滿意的。