晚上好呀！

现代敦煌城，一条党河缓缓川流，党河两岸，多是仿古唐代的建筑外观，配上城市的灯光工程，将这座古城新貌装点得格外迤逦。杨柳依依，舞步漫漫，城里的广场舞健身操在河边欢乐的迎接夜幕降临……

敦煌城，许久不见。一别已是20多年～

偶的西行游记在两周前开启，被敦煌城留住脚步，在这座城的东西南北行走，被这座城里有趣的人吸引。与20年前不同的是，偶的旅行角色跟城市的样貌一样翻天覆地的变化，当年一个不谙世事的高中生，现在是从业旅行十二年的职业人。

出于职业习惯，观景看酒店找新鲜，却发现这座几千年的古城，最早开启旅游业接待中外游客，可20年后的今天，偶发现无论是旅游产品，还是酒店景区，从产品设计到酒店形态的发展几乎都落后市场20年～

01，高高在上的莫高窟啊，再见越来越难。

一直记得，当年那个高中生第一次在莫高窟门口买门票的场景，因为沾了港台同胞的光，能够参观的洞窟比普通内宾票多了许多，于是记忆中有穿行在洞窟的场景。可是看过什么内容，已经完全不记得了～

如今，莫高窟前的那个小桥变大桥了，售票点移到几公里之外，整个景区已经扩大N倍，只是能参观的洞窟越来越少，普通票190元只能参观8个窟。而因为疫情影响，本可以另外付费参观的特窟现在都暂停开放。

有人说莫高窟是艺术的巅峰殿堂，从西凉到晚清，一千多年的历史变迁全部融在这一山千洞的壁画雕像里。当年偶可没有这样的感觉，这次观赏才算打开偶对唐宋艺术的崇拜。

敦煌莫高窟内禁止拍照，只能拍摄景区的外观，其实由敦煌研究院管理的西千佛洞、榆林窟这些著名历史石窟，都是禁止拍照的。所有精美绝伦的壁画统统只能快速印记在脑海里。偶无意发现了屋顶的这幅残缺的壁画，即使这样，细看也一样生动养眼。

盛唐时期的壁画里，多数都是以佛经为题材的绘画和雕塑，刻画的人物、场景、用具、花鸟动物、故事结构等，线条众多，色彩明艳，每一个画面都栩栩如生，灵动鲜活。即便历经千年，色彩褪色氧化，墙壁斑驳脱落，也依然是世界难得的珍品。

而敦煌石窟壁画里，每一幅也是一个完整的时尚生活圈刻画图，从建筑到服饰，从民俗到礼乐，从绘画到雕塑技术，都一一被千百年前的画匠描进石窟里。这些祖先遗留的作品，如何让偶国人不心生傲娇。

小时候看不懂，现在是看不够。西行路上的历史石窟几乎都被偶打卡一遍，直到走完位于瓜洲的榆林窟，花了200大洋单独购买了一个特窟票，细细看完出洞后，过瘾满足了的心情油然而生。

讲真，参观石窟的游览并不适合亲子游，洞窟内小而光线暗，现在是讲解员拿手电筒打光观赏，若是高中以下的孩子参观这类景区，会觉得憋闷，只会增加噪音和不安。

到达榆林窟现在没有合适的公共交通，只能选择包车前往，自然筛选掉许多游客，于是在榆林窟难得亲近的欣赏壁画和听讲解。榆林窟生在河谷山体，眼前的风景也独特秀丽，偶对25号特窟的场景深深震撼，记忆犹新。

听说敦煌研究院虽然管理莫高窟、榆林窟等，但并不是做旅游的单位，因此管理上非常严格，目的不是方便游客，而是保护文物。好处是让后续中华子孙都能共享祖先恩泽，艺术瑰宝；而弊端也是显而易见，真正喜欢绘画艺术的游客难以满足普通票参观的水准，想花钱买更专业的服务，选择却极有限。为何不多几个门票层级的设计呢？

偶寻思着，如何让喜爱绘画艺术、历史文化的旅行者更多体验莫高窟的魅力～应该有更好的方式。

02，层层卖票的绝美景区，阻隔自然之美的人工屏障。

从小背包旅行，从国内走到国外，每每有人问偶觉得哪个国家最美最好玩时，偶的回答一定是中国。相信你去过美国、澳洲或南美的许多国家公园，在偶大中国的各个省份都能找到几乎雷同的自然美景。

特别是大西北。这里有五彩丹霞山，也有雅丹地貌的魔鬼城；以为走进了人工建设的景区阳关，却在景区深处发现无敌雪山戈壁之美；在历史不能忘却的玉门关内，最古老的长城被风化得只剩土墩残存的线条，可隔壁赋予的神奇广博构成空灵万象的记忆……

偶已经过了喜欢凑热闹看热门的年纪了，很多时候到一个地方旅行，几乎不扎堆看热门景区，人越多的地方越不想去。可是在大西北不行，别说现在淡季人少，即使多些人放到敦煌的雅丹地貌里，也变得寥寥无几。

广博、奇特和一种无法言语的苍凉之美在这里呈现，这里是张骞出使西域的穿越之路，也是连接吐蕃的南北之线，往西的公路尽头就是茫茫罗布泊沙漠。这里是连接生命的接力线，无形的吸引力啊！

可是，如果你只是买50元的门票，几乎连雅丹是啥都不明白，还得再买70元的景区大巴交通车，坐大巴车前往四个经典景点打卡，每一个景点从10分钟到半小时不等。

没错，即便你是自由行、自驾游来的，最终也成了跟团游。重要的是，大巴所走的路就是一条雅丹皮毛，单纯观光。想深入走走可以吗？当然可以，再包一辆越野吧，500大洋让你感受真正的雅丹奇貌，走进去，看最美的雅丹落日余晖……是的，偶不想错过这样的美景，四人拼车体验了一把，再给了点小费奖励车手的摄影服务。

每一粒石沙都是岁月的痕迹。

相信你也会想静静的体验这样一个深沉的落日之美。

同样的，在各个景区都有大门票、交通车和项目体验票等层层收费，偶不能选择进入景区后直接选越野车体验，也只有少量年轻人更愿意花钱体验更美的项目，如果不额外购买，这些纯粹的自然之美就被各种票阻隔开外。

观赏完这样的美景已经是晚上9点30分左右，返回敦煌城还有一百多公里，抵达酒店几乎是半夜12点……

03，一日游能浓缩千万平米的戈壁历史文化和自然之美吗？

如果在敦煌旅行，即使不做任何攻略也能获得游览的信息，比如西线和东线，西线就是上面偶提到过的雅丹地貌、玉门关、阳关、西千佛洞、影视拍摄基地等；东线就是莫高窟和月牙泉。

这两条路线的信息会出现在敦煌的各个角落，你报名西线后会发现，同行的大家是从网络、旅行社门店、酒店、的士司机等各种信息源汇集而来。这是典型的旅游大散拼产品。

西线的玩法是早八点半出发，到午夜12点左右返回酒店，很辛苦的体验。老人家们有多少可以坚持得住？同行的一车人中，各自的景区风格偏好也不同，就会发生偶不喜欢人工景区的，就需要等同行的人，喜欢的地方想多呆一会，也不太可能。大巴车一走，你得走着出景区，会走很久很久的。。

能否换一个路线设计呢？比如放弃其中的一两个景区，或者在最后一站雅丹地貌结束后直接在景区附近休息，第二天还可以看个金辉日出，再返回看其他。了解过西线的政府管控后发现实施起来有难度。

不过，偶相信会有市场的创新者打破这种古老的僵硬，毕竟旅游还是以人为主的事业。

世界遗产玉门关方形遗址，在天色的护佑下承托着历史。

东线除了莫高窟就是著名的月牙泉鸣沙山，偶想顺着当年高中生的足迹走的，可是已经爬不动沙山了。在门口犹豫了许久，想着要不要买个110的门票看沙，后面还是决定像当年一样骑个骆驼上山吧，至少还有回忆。于是再买一张100元的骆驼票，跟着两个帅哥就出发了。

这东西两线的两天拉长偶的敦煌之行，走完东西累趴，影响了第二天的西线行程，推迟了一天；游走西线第二天，严重睡眠不足精神不振，直接放弃早晨出门，原地休息。

如果偶的老友客们来敦煌旅行，是不是要这么累的体验如此美程？偶又习惯性思考这个产品设计问题。与当地旅业朋友交流，获得很多信息，得知雅丹地貌和沙漠里有新的产品即将问世。

就是嘛，古老的敦煌城一定会赶上这次全民国内游东风，闻风而动，突破桎梏。

最后说说敦煌的酒店。

这是偶在一个城市体验酒店最多的一次，从民宿、三星到四星，朋友们说好的都睡了一遍。

敦煌城的酒店多得根本数不过来，难得的是受疫情影响加上淡季，价格都非常便宜，几十块到两三百块是基本行情。即便算得上五星的酒店也不过五六百块。

对，在敦煌偶没有看到真正的五星或奢华酒店，可能是偶挑剔了些。所有评价说好的酒店基本都是一二十年前修建，近年翻修，大概受原始条件影响，基本没有个性特点。

可是，敦煌城的沙山很美啊，川河而过的城池也美，却极少看到有利用美景增加价值的酒店。只发现了一个山庄，拥有无敌美景的摘星楼。让偶惊讶的是，有今年开业的新酒店，竟然感觉跟20年前的酒店一模一样……

偶感觉敦煌酒店的设置跟这个城市的气质太不搭。不过，还好，偶今天又发现了一个将在年底开业的新酒店，跟设计师聊过之后，感觉值得期待～

必须感谢偶敦煌老友，让偶有机会了解一个城市的细枝末节！

最后的最后，加一条敦煌北线，偶浪出来的～

敦煌城往北朝榆林窟方向，在瓜洲域内的山顶平地，树立着两个有意思的艺术作品，不仅增添了旅途的乐趣，也非常棒的缓冲了驾驶疲劳，歇个脚，养养眼。

上面的“大地之子”和上上面的“无界”，都在戈壁的大风中巍然自在。偶也在这路上发现玄奘之路，触动颇深……旅游业的终极梦想究竟是什么？好产品？赚钱？做大企业？还是创建一个利国利民的产业？

让偶先沉思一晚，不够，再沉思三晚～

敦煌、敦煌。这座城的魅力等着你慢慢发掘，细细欣赏，此生必来。

偶相信，会有更多“现代飞天”鸣奏出新的千年天籁，让旅行者在西北大漠中燃亮心灯，勇往直前～

谢谢你看到这里！微微西游记，穿越河西走廊，继续行走西域～

晚安咯！遇见的大西北的朋友们，率真耿直可爱的西北银民啊

--想看游记--