【数据来源：乘联会 批发销量】

乘联会数据显示，2019年1月国内乘用车批发量为204.6万辆，同比下滑16.7%。其中轿车、SUV和MPV市场均迎来不同程度的下滑。尽管如此，有些车依旧卖的火热，有些车销量却是直接腰斩，我们来看看1月最全销量排名。

轿车市场

轿车市场新朗逸再度登顶本就在意料之中，随着轩逸终端优惠的不断收窄，价格优势逐步下滑且综合实力不敌竞品的轩逸，很快被反超，对于轩逸来说要想卫冕销冠，还得在核心产品力上下功夫。卡罗拉以较大的销量差距位列第三，同比也下滑了19.3%，相信随着造型酷炫、尺寸加长的2019款新车上市，卡罗拉有望改变现有格局。

思域依然是“宝刀未老”，虽说上市已有2年多且本田官方也宣称将于年内发布全新思域，现款思域仍能以48.1%的增幅，超2万台的销量位居榜单第九位，可见颜值才是第一生产力。

自主品牌轿车，本月有两款车型杀入前十五，除了常客帝豪外，荣威i5销售了近2万台，排名第十三位。荣威i5能够热销，关键还是在于超高的性价比和不错的产品力。

中级车市场，本月的关注点已满。多年来一直占据市场主导地位的迈腾遭到雅阁的强烈攻击。雅阁不仅售出21000多套，而且在总销量排行榜上排名第11位，并实现了16%的增长。帕萨特的销量下降了16.8%，而雅阁的销量可能会被中产阶级第三大汽车市场凯美瑞赶超。此外，作为日本前三大公司之一的天籁，在华欣上市后表现不佳。1月份，仅售出6848辆汽车，同比下降38.4%。

豪华轿车市场，奥迪A4虽仍是冠军，但同比下滑21.6%。奔驰E级表现出色，本月既收获了1.5万台销量，也迎来了小幅增长，而同级宝马5系和奥迪A6却有着较大的跌幅。

SUV市场

SUV市场整体形势依然不容乐观，多数车型仍是大幅下滑。相较之下，日系SUV却实现了逆市上扬，共有四款车型进入榜单前十位，且均实现了同比增长，尤其是在“机油门事件”影响下的本田CR-V，本月销售了17571辆。

国产SUV虽有6款车型位列前十，但无一例外都出现大幅下滑，宝骏510销量更是直接腰斩。自主品牌的看点要数两款新车：哈弗F7和缤越的表现了，这两款面向年轻市场的SUV上市即火爆，1月销量都超过了1万4千台。

德系SUV途观本月除了跌出榜单前十位外，销量也是大幅下滑，好在途岳以1万2千多台的销量接过了接力棒。

让人诧异的是，1月凯迪拉克XT5“喜提”豪华SUV市场销冠，终端的以价换量终于让XT5如愿以偿的超越奥迪Q5。奔驰GLC则以微弱劣势屈居XT5之后，排在细分市场第二位，销量也基本与去年持平，但相比同级宝马X3和奥迪Q5却多出了三千多台销量。

MPV市场

除上市新车外，MPV市场1月仅有4款车型实现了同比增幅，最值得一说的是传祺GM8，作为价格最高的国产MPV，GM8本月不但销售了1792辆，同比增幅更是高达79%。

榜单前十中，销冠仍是五菱神车，宝骏两款车型730和360分别位居第二、第三位，别克GL8则以8435台销量排名第四位。