車漫日記：國內第10次油價調整擱淺，下一次可能會上調
今年的國際油價十分魔幻，原油價格都跌出了負數，也就是貼錢送都沒人要的那種。爲什麼沒人要？因爲原油會揮發劇毒物質的，不是一般人能囤的期貨，儲備的成本比油價還高，自然沒人要了。而國內的油價迎來今年的第10個調整窗口，因爲國際油價平均低於40元/桶，所以你懂的，不作調整。這也是連續第5次不調整了，今年的10次中只調整了3次，汽油、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。下一輪調整是6月11日，有說國際原油大佬不再窩裏鬥，油價會有所上升。所以國內的油價嘛，可能會上漲呵呵。
油價魔幻的不止有我們，委內瑞拉人民也表示矇蔽。委內瑞拉是世界上原油儲量最大的國家之一，曾經也是油比水便宜的國家。但因爲政治、疫情等方面原因，煉油廠產能急劇下降，又進口不了汽油，當地的喫瓜羣衆居然有車沒油開，黑市油價要去到3美元。但高手從來在民間，有不少車主紛紛自己動手改裝自己的車子，居然用上了自家廚房用的丙烷氣罐給車子提供燃料。當然了這風險是很高的，一不小心就成了炸彈，殃及路人。
因爲病毒厲害，漫哥發現不少車企都會把車內空氣淨化功能作爲小賣點進行宣傳。最近福特另闢蹊徑，不走尋常路，也要跟病毒硬剛。福特跟美國俄亥俄州立大學合作開發了一款車載軟件，利用動力總成和溫度控制系統，能夠讓車內溫度提高到56攝氏度。因爲專家說了，在56攝氏度下15分鐘，新冠病毒會死掉99%以上。目前福特主要在警車上加裝這個軟件。喫瓜羣衆表示一點都不慌，反正夏天到了，把車停到太陽底下，一樣有這效果。
雷諾和日產近兩年混得越來越差了。首先看日產這邊，2019財年財報新鮮出爐，總銷售額爲98789億日元,摺合人民幣大概是6555億，同比下滑14.6%。淨虧損6712億日元，摺合人民幣大概447億。這是日產近11年來的首次虧損，也是近20年來的最大虧損。鑑於今年形勢，日產預計2020財年還會下跌15%-20%，但沒有發佈業績預測，看來是想都不敢想了。
雷諾這邊，前幾天漫哥提過沒貸款運作的話可能瀕臨破產，銷量壓力太大，而且因爲隊友日產業績虧損，雷諾也損失了36億歐元。5月29日雷諾提出轉型計劃，爲了提高盈利能力，將會在全球範圍內裁員1.5萬人，包括法國的4500個職位。
大衆增資江淮汽車控股的事塵埃落定，大衆在中國又多一家合資車企，繼續將信仰發揚光大。增資後，大衆將得到江淮的50%股權，而安徽國資委的100%控股權順應降爲50%。同時大衆還砸了11億歐元、即大概87億人民幣成爲國軒高科的最大股東，國軒高科是中國第三大電池供應商，很明顯江淮大衆是奔着新能源車型去的。江淮大衆合資至今只推出過一款思皓，連大衆標都不掛，一看就不是親生子。後來還打算引入西雅特，主推小型電動汽車，也是不了了之。這次不知大衆跟江淮是不是要來真的。
漫哥這幾天又是介紹了長城哈弗的新SUV手稿圖，又是吹水了新SUV路試諜照。很多人以爲是哈弗H5，但現在哈弗官方打臉來了，咱不是H5。新SUV是基於哈弗全新的整車平臺打造，從新車預告圖來看，跟手稿圖、諜照應該就是同一款車沒錯。前臉跟目前在售的F、H、M系列都不同，應該是哈弗準備推出的全新SUV系列的設計語言。新車還要等到第三季度纔會上市，具體冠哪個字母尚未知。不過漫哥根據國內車企的尿性，感覺這車會是哈弗X系列。
（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）
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