美國和蘇聯/俄羅斯在航天探索領域的競爭是全方位的，不過從國際空間站項目開始，雙方也開始了多項的合作，到了2011年7月份後，美國宇航員往返國際空間站就只能依賴俄羅斯的聯盟號宇宙飛船了，因爲美國的航天飛機已經全部退役。美國是冷戰時期太空爭霸的王者，美國獲勝的標誌就是阿波羅等於計劃的首先，當年承載登月飛船的土星5號運載火箭，就是從美國佛羅里達州的卡那維納爾角的航天中心的第39號發射場進行了發射，如今該發射場又成爲了美國載人航天重啓的重要設施。

根據美國NASA的消息，美國SpaceX公司的載人龍飛船“進取”號，在2020年5月31日美國東部時間10點左右，已經與國際空間站進行了交匯對接，如此一來美國的戰略重器是首戰告捷。在5月30日下午3點23分，隨着獵鷹9號運載火箭的轟鳴聲，美國再次開啓了載人航天的發射活動，與2011年不同，如今的美國也是採用了宇宙飛船來實施載人航天發射活動，這次位於39C發射場進行的也是人類歷史上首個商業載人航天發射活動。

歷時九年，美國載人航天工程打了個翻身仗，而這是通過在2002年成立的SpaceX公司來實現的，在2005年的時候美國NASA就公佈了美國在研的3款宇宙飛船，分別是洛克希德馬丁公司的獵戶座、波音公司的星際航線和SpaceX公司的龍飛船，如今首先修成正果的是龍飛船系列，除了擁有載人龍飛船之外，SpaceX公司還研製了貨運版本的龍飛船系統，此前貨運版本的龍飛船已經多次執行向國際空間站進行物資補給的發射任務，這個爲載人版本的龍飛船的研製提供了各種技術參考。

美國在載人宇宙飛船是再次對接空間站，在航天飛機時代之前美國也有多款宇宙飛船系列，在國際空間站之前美國就有過天空實驗室這款空間站，多年之後就有了美國、俄羅斯和歐盟以及日本等國參與的國際空間站項目。在國際空間站建造和使用過程中，美國的航天飛機發揮了重要的作用，航天飛機是一款經典之作，其寬大的貨艙結構可以爲大型航天器以及各類組件的發射提供基礎，同時航天飛機也可以進行人員往返太空的運輸任務，航天飛機總共進行了135次的太空任務。

隨着美國載人龍飛船交會對接國際空間站，美國再也不要向俄羅斯低頭服軟，對於這次的載人龍飛船的發射，衆多專家就表示，美國已經領先全球，俄羅斯空間政策研究所所長伊萬·莫伊謝耶夫認爲，美國9年來的首次成功實現宇宙飛船載人發射，其積極意義在於迫使俄羅斯思考本國航天事業現狀。目前俄羅斯有20萬人從事航天項目，而美國SpaceX公司僅有6000人的規模，載人龍飛船的各型性能指標是要明顯優於俄羅斯的聯盟號宇宙飛船的。文/AZ。