近日，上汽大衆首款豪華大型MPV——威然正式上市。這款在去年廣州車展亮相的新車型，經過前期充分預熱，已經引發了消費者的廣泛關注。由於市面上大型MPV車型屈指可數，且呈現出別克GL8一家獨大的局面，所以人們也在關注威然是否有實力與別克GL8一爭高下。

先說下價格，威然的預售價格爲35-40萬元。當初筆者認爲威然的起售價很可能要定到32-33萬元左右，如果這樣定價的話，對比起售價爲29.99萬元的別克GL8 ES來說是沒有競爭性的。不過，威然最終的起售價格下探到了28.68萬元，這樣一來，它相對於別克GL8的競爭才能被體現出來。

從產品層面上來說，威然最大的產品特色主要集中在一個“大”字上面。而且，威然的大並不僅僅只在大空間方面，下面我們就一起詳細解讀一下威然“大”的特色。

第一個大是大氣，也就是設計層面的範疇。威然的前臉採用了六條橫幅鍍鉻式大嘴造型，車頭設計風格與新款CC以及途銳極爲相似。中網與大燈組合成整體，視覺效果相當大氣。威然的車身尺寸達到了5346mm*1976mm*1781mm，軸距達到3180mm，除了車身高度之外，全面超越了別克GL8。大尺寸帶來的大空間我們在後文再提，但是大尺寸換來敦實的車身，的確是中國消費者喜歡的效果。另外，從側面來看，威然車頭很長，風擋玻璃很傾斜，與一般MPV車型相比，更富有動感特色。

第二個大就是大肚了，也即是乘坐空間大。其實開始筆者還是對威然的乘坐空間有所擔憂的，因爲從車身設計層面，威然還是遇到了一些侷限。比如稍低的車身高度，稍高的底盤高度以及較長的車頭，都會將抹去車身尺寸上的優勢。不過從實際體驗來看，威然的乘坐空間並不需要被擔心。在調整到正常坐姿後，三排座位都能獲得比較舒適的乘坐體驗。但是如果要給第二排乘客提供尊貴待遇的話，那麼第三排的腿部空間就會有些捉襟見肘了。筆者認爲這是消費者在購車前需要考慮的問題。

裝載能力上，威然倒是很出色。很多MPV在第三排座椅之後的尾箱儲物空間並不寬裕，包括GL8亦是如此。但是威然在第三排座椅正常使用的前提下，依舊可以保證充足的行李裝載空間。

第三個大是大心臟，也就是動力系統。威然搭載了兩款發動機，並以此分爲低配車型和高配車型，車型之間的定位用途也不盡相同。威然採用的兩款發動機我們都已經很熟悉了，也就是分高低功率調教的兩款2.0T發動機，尾標分別是330TSI以及380TSI。其中2.0T低功版車型對應的中低配的兩款車型，在產品定位上更適合家用或者出行企業用車。雖然發動機功率僅有186馬力，驅動這臺2噸多的大傢伙只是夠用而已，但是MPV車型的用途也決定了性能並不是主要關注點。而搭載2.0T高功版發動機的車型，發動機功率達到220馬力，百公里加速僅需8.72秒，比GL8 28T車型加速更快。2.0T高功率版作爲中高配車型，在舒適性以及氛圍性配置上更齊全，不過隨之帶來的則是更高的售價，更適合高端商務接待。

寫在最後

除了別克GL8之外，威然還將面對本田奧德賽、奔馳V級等多款MPV車型的合力挑戰。威然的這些對手們大多數已經在市場上摸爬滾打了好多年，擁有了不少基盤客戶和受衆羣體，所以要想從這些對手手裏搶客戶也沒有想象當中那麼簡單。

不過，筆者也相信憑藉出色的產品力，結合大衆強大的品牌力以及寬泛的渠道分佈，威然必將在大型豪華MPV細分市場扮演重要角色。（文/鍾奕）

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