文|凌清 圖|車宇世界、網絡

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關注車型月度排行榜的朋友應該知道，作爲廣汽傳祺旗下的一款銷量支撐車型，傳祺GS4在4月份卻掉隊了。要知道，相比2020年1-3月份的銷量表現，中國車市整體市場規模，基本與去年一致。

傳祺GS4

但是，就是在這種情況下，4月份傳祺GS4卻被擠出了SUV銷量榜TOP15。乘聯會發布的4月份SUV車型銷量榜單顯示，傳祺GS4在榜單不見了蹤影。這意味着，傳祺GS4已經從“熱銷SUV”的陣營中掉隊了。

數據顯示，4月份，在中國車市整體恢復之際，傳祺GS4銷量卻沒有能夠過臺。數據顯示，2020年4月份，傳祺GS4單月銷量僅僅爲8712輛。2020年1-4月份，傳祺GS4累計銷量爲34932輛。

這就引起了我們的注意，在中國車市整體恢復之際，傳祺GS4爲何會被擠出銷量榜單，成爲掉隊者呢？車宇世界認爲，雖然二代傳祺GS4相比之前車型有所提升，但是其依然存在着較多的問題。

一則、相比競品車型，傳祺GS4性價比較低。對於傳祺GS4，可以說“沒有合資的命，卻得了合資的病。”由於其配置較低，加上終端價格偏高，導致其在同級車型中，競爭力不足，性價比非常低。

傳祺GS4

先說說配置方面，在售傳祺GS4 270T自動精英版及以下車型，採用了3.5英寸儀表盤、塑料方向盤。至於GS4 270T自動精英版以下車型則更是採用了鹵素大燈等。

而且值得注意的是，在售傳祺GS4 270T自動精英版及以下車型，除了手動豪華版車型具有前霧燈以外，其他車型均沒有前霧燈。

再說說終端價格方面，傳祺GS4本身定價偏高，尤其是自動擋車型，起售價更是偏高了些。與同級自主車型相比，這款車型產品力不足，價格又不佔據優勢，所以稱爲“淪落的車型”，也就在所難免了。

二則、二代傳祺GS4噪音較大，導致車內舒適性較低。實際駕駛，我們會發現，傳祺GS4目前存在着發動機噪音大、風噪大等方面的問題。這一點，我們通過車主分享的體驗，也能看出端倪。

由於這些噪音的存在，導致車主在駕駛的時候，就會存在較大的舒適性問題。尤其是家中有孩子或者老人時，就更不適合了。

此外，二代傳祺GS4還存在着一些故障方面的問題，如發動機故障燈亮及排氣故障、變速箱異響及頓挫、制動異響、中控異響等方面的質量問題。雖然整體上案例並不多，但是卻也影響了車主的感受，尤其是異響方面的問題。

比如，一位車主稱：“自購車至今，無論冷車啓動或是行駛，只要踩剎車都會出現咯吱咯吱的響聲，並且，雨刮器異響聲音也很明顯，並不是摩擦擋風玻璃的聲音。已諮詢過多位車主，都存在此問題！請汽車廠家重視集中解決問題！不要丟了傳祺百萬冠軍的名號”。

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