3月15日，廣汽集團旗下自主品牌廣汽傳祺與華爲舉行了鴻蒙合作簽約儀式，正式加入華爲鴻蒙生態，成爲首批加入鴻蒙生態的汽車品牌之一，雙方基於HarmonyOSNEXT鴻蒙星河版啓動車機App的鴻蒙原生應用開發，實現技術互補，合作共贏。

“此次廣汽傳祺與華爲的進一步戰略合作，將實現自主汽車品牌與頂級科技品牌的優勢互補，彼此賦能，不僅將加速廣汽傳祺的數字化轉型，也將爲汽車行業開啓全場景智慧出行樹立新的標杆。”廣汽集團相關人士向《證券日報》記者表示。

共同探索智慧出行新體驗

據悉，廣汽傳祺與華爲此前已在車機系統展開合作，並於今年2月24日正式推出傳祺M8宗師先鋒版，該車型搭載華爲車機操作系統，同時增加了廣汽自研智能泊車功能。基於HarmonyOSNEXT鴻蒙星河版在原生互聯、原生智能、原生安全等方面的獨特優勢，傳祺將與華爲共同探索全場景智慧出行新體驗。同時，鴻蒙生態的開放性和協同性還將促進汽車行業的創新和發展。

目前，華爲與車企的合作共有三種模式，分別是零部件供應模式、HI模式（即HuaweiInside，車企採用華爲全棧解決方案，包括硬件和軟件）以及鴻蒙智行（華爲深度參與產品設計、營銷及終端銷售）的智選車模式。

廣汽集團曾是採用HuaweiInside模式合作的車企之一。不過在2023年3月份，廣汽埃安AH8項目由與華爲聯合開發變更爲自主開發，變更後，華爲繼續以重要供應商身份參與廣汽集團自主品牌車型的開發。此次廣汽集團與華爲“再續前緣”，從合作的模式來看，或主要採取的是零部件供應模式。

“智能化不僅是智能車的電動化，傳統車的智能化，包括輔助駕駛怎麼解決也很重要。如果每家車企都自己研發一套自動駕駛系統，一定程度上是一種資源浪費，華爲與車企的合作方向我認爲是可行的，而且華爲確實在智能駕駛等方面走在市場前列。”廣汽集團董事長曾慶洪在接受《證券日報》記者採訪時表示。

另據《證券日報》記者瞭解，除了廣汽傳祺之外，長城汽車、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車等多個品牌已相繼宣佈與華爲達成合作，將與華爲共同基於HarmonyOSNEXT鴻蒙星河版啓動App的鴻蒙原生應用開發，進行場景定義和體驗設計，鴻蒙生態車企朋友圈不斷擴大。

華爲車BU將扭虧爲盈？

進入2024年，華爲車BU（車載智能解決方案事業部）動作頻頻。1月下旬新成立了深圳引望智能技術有限公司，由華爲技術有限公司出資10億元成立，公司經營範圍包括智能車載設備製造、智能車載設備銷售、汽車零部件研發、汽車零部件及配件製造、汽車零部件再製造、汽車零配件零售、汽車零配件批發、人工智能行業應用系統集成服務等。

天眼查顯示，3月14日，蘇州引望智能技術有限公司、南京引望智行技術有限公司、東莞引望智能技術有限公司成立，經營範圍均包括汽車零部件研發、智能車載設備製造等，上述3家公司均由深圳引望智能技術有限公司全資持股。公開資料顯示，華爲車BU自2019年5月份成立以來，累計投入已達30億美元，研發團隊達到7000人。

3月16日，華爲常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東對外表示，預計華爲車BU業務將從4月份開始扭虧爲盈，實現良性發展。

（文章來源：證券日報）