繼特斯拉降價後，理想汽車也跟進了。4月22日，理想汽車官微宣佈2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新價格。

2024款理想L7、理想L8、理想L9全系降價幅度在1.8萬-2萬元。理想MEGA全新價格52.98萬元，較此前下降3萬元。

記者注意到，今年4月1日，特斯拉中國官網顯示，Model Y售價上調漲價5000元。在一波汽車“降價潮”中逆勢漲價的特斯拉，不到一個月的時間又把價格“按”了回來。4月21日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉全系在中國市場降價1.4萬元。目前，一輛Model 3的起售價降到了23.19萬元，與小米SU7標準版的21.59萬元價差縮小到1.6萬元。

消息一出，理想汽車也隨之跟進。4月22日，理想汽車官微宣佈，即日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將採用新的價格體系。其中，2024款理想L7、理想L8、理想L9全系降價幅度在1.8萬-2萬元；理想MEGA全新價格52.98萬元，價格下降3萬元。爲了不讓老顧客覺得“背刺”，理想甚至還表示給之前已經提車的車主提供現金回饋。有網友表示，一大早像是撿到了“3萬塊”。

早在幾天前，小鵬汽車也宣佈，推出總額5億元的購車補貼，涉及小鵬G9、G6、P7i及2024款小鵬P5四款車型。其中，優惠力度最大的是，P7i最高優惠6.5萬元，限時減免至高5萬元，售價低至20.39萬元。

今年以來，車企紛紛加入降價潮，就連多次表示“不降價”的理想也不得不接受事實。可以看出，目前新能源汽車行業已經到了正面交鋒的階段了，造車新勢力格局將可能隨時重塑。比如去年首個營收超千億元的新勢力汽車理想，今年一季度累計交付8.04萬輛新車，連續3個月銷量不如問界。

連特斯拉目前也陷入“賣不動”的危機。數據顯示，特斯拉發佈的2024年第一季度交付數據顯示，特斯拉在全球的交付量爲38.68萬輛，大幅低於此前機構預測的43萬輛左右，同比下滑8.3%。乘聯會發布的數據顯示，1月和2月，特斯拉中國的銷量分別爲13.2萬輛和14萬輛。

專家表示，隨着新能源汽車技術的不斷成熟和產業鏈的不斷完善，越來越多的企業加入新能源汽車市場，導致市場競爭日益激烈。爲了吸引更多消費者，企業不斷降低產品價格，提高性價比，以爭奪市場份額和競爭優勢。

車企動態

今年以來，車企紛紛加入降價潮，就連多次表示“不降價”的理想也不得不接受事實。目前新能源汽車行業已經到了正面交鋒的階段了，造車新勢力格局將可能隨時重塑。比如，去年首個營收超千億元的新勢力汽車理想，今年一季度累計交付8.04萬輛新車，連續3個月銷量不如問界，連特斯拉目前也陷入“賣不動”的危機。