特斯拉的超級充電網絡一直是馬斯克引以爲豪的，特斯拉擁有全球最大的電動車充電基礎設施網絡，這也是該公司長期領先於競爭對手的原因之一。

特斯拉的超級充電網絡一直讓馬斯克引以爲豪，特斯拉擁有全球最大的電動車充電基礎設施網絡，這也是該公司長期領先於競爭對手的原因之一。

然而在特斯拉重組裁員之際，馬斯克將目標鎖定了整個超級充電業務部門。當地時間4月29日，馬斯克在公司內部發送一份備忘錄宣佈，特斯拉超級充電團隊負責人麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新產品負責人丹尼爾·何（Daniel Ho）將攜整個團隊離職，該團隊約有500名員工。

4月30日收盤時，特斯拉股價大跌近6%。

此前，負責特斯拉電池、電機和能源產品工程和技術開發的高級副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）也於4月辭職。

此舉標誌着馬斯克正在加速精簡特斯拉員工，以達成成本削減的目標。馬斯克上個月宣佈，特斯拉將裁減員工總數的10%以上。

馬斯克還對特斯拉管理層沒有按照他的指示更迅速地精簡員工表示震驚。他稱：“任何保留了三名以上沒有明顯通過優秀、必要和值得信賴的員工考評測試的部門經理都應該辭職。”

被裁部門的員工也對此表示意外。特斯拉超級充電團隊前員工威爾·詹姆森（Will Jameson）在社交平臺X上寫道：“馬斯克讓我們整個充電團隊都走了！”該部門的其他員工也在領英上發帖證實自己已被解僱。

據第一財經記者瞭解，特斯拉內部近期“人心惶惶”，一些認爲自己的職位“很安全”的同事也於近日收到了解僱通知，一些未被裁撤的員工的工作量“明顯多出很多”。

最新的裁員舉措也引發外界對特斯拉充電業務未來的質疑。特斯拉沒有事先就充電基礎設施建設計劃的撤回向投資者發出警告，這令特斯拉充電樁的合作伙伴感到震驚，其中包括在美國各地關鍵地點爲特斯拉安裝和維護電動汽車充電設備的中小型企業。

一家特斯拉超級充電網絡承包商表示，當天發送給大約二十個不同的特斯拉相關業務聯繫人的電子郵件均被退回。

但這並不意味着特斯拉將完全停止超級充電網絡的擴張，而是將佈局進程放緩了，特別是將放緩美國超級充電站網絡的擴張。

馬斯克在X平臺上發帖表示，將“放慢速度”建造部分新站點，並將更多地關注充分利用現有充電設施的利用率。此外，正在建設的超級充電站點將陸續完工。

目前尚不清楚此次對充電部門的裁員是否會波及特斯拉中國充電業務以及相關崗位的員工。因“五一假期”，截至發稿，特斯拉中國方面暫未回覆第一財經記者的問詢。

根據特斯拉官網，該公司擁有規模龐大的快速充電網絡，在全球範圍內共建有超過5萬個超級充電樁。中國大陸地區的超級充電網絡佈局採取城市站點和長途站點同時佈設的原則。

數據顯示，截至2023年11月，特斯拉在中國大陸地區擁有近2000座超級充電站以及超過1萬根超級充電樁。

責任編輯：劉萬里 SF014