大家好，本文將和大家分享《落地50萬喜提奔馳E級，對比堂弟的沃爾沃S90，車主：想說十個字》。

如今汽車行業此起彼伏，各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新，誕生了像奔馳E級和沃爾沃S90這樣的車。小羅是圈內的一位粉絲，他落地50萬喜提奔馳E級，對比堂弟的沃爾沃S90，車主：想說十個字。沃爾沃S90和奔馳E級有哪些差別大的地方？我們拭目以待小羅的高見。

先來看奔馳E級的外觀，相信買這車的人都是衝顏值跟內飾買的。全新的車身和內飾帥到沒朋友，我選的大標，因爲年輕運動有肌肉感。雖然沒有幾何大燈，但是還是很美啊運動版的大標有一種肌肉感。唯一就是輪轂剛一看不喜歡，後面還是要換AMG。

再看沃爾沃S90，外觀也是選車的一個重要因素之一。外觀很大氣沉穩，線條柔美，但是又很有力量。特別是大燈造型，非常有運動感，亮起來也是LED光源很漂亮。沃爾沃的外觀比較超前，一開始覺得尾燈設計一般，越看越好看。

進入奔馳E級車內，內飾整體風格不錯，有豪華。很可惜沒有觸屏，不過也顯得乾淨一些。真的很顯檔次，就是座椅不是真皮的差評。異味有，但比想象中好，準備夏天再做一個除甲醛。車輛空間大，一般人都覺得不錯。中間隆起太高，後排座2人完美。儲物空間少了點，門手摳太深太大了，經常放東西找不到。後備箱兩層設計比較不錯，因爲是防爆胎所以省下了備胎的空間。

再看沃爾沃S90，S90的內飾非常大氣簡潔，沒有過多的機械按鈕，滿滿的現代感。蘋果的carplay，連wifi後可以在下載中心下載新應用，但基本都比較雞肋。沃爾沃的內飾沒得說，用料同級別車中最好的。新車的時候有淡淡的皮革味道，沒有其他怪味，現在基本上沒有味道了。捷豹xfl跟沃爾沃差不多吧，比別的同級別空間大。本人一米七五，坐在裏面頭基本上挨着頂了，後排空間大，但是座椅偏短，窗戶偏小。儲物空間的話，還算ok吧。全家出遊的時候坐在車裏很舒服，後備箱塞得滿滿的，小孩推車放在裏面毫無壓力。

先開奔馳E級，操控一般車有點長了掉頭不方便操控不如標軸的舒服。方向盤厚重，適合男人開，老婆開就有點重了。掉頭時候方向盤自動回位力度非常大，非常準，這點非常奔馳。由於本人不激烈駕駛，因此，也談不上操控感。我只有在駕駛上的平順柔和性感覺到了舒適。過減速帶基本不會有板車感，但中低速大震動懸架會到底，哐噹一聲肉疼。胎噪有點大，過不平整路反饋很明顯。這車整體都非常好，不差，操控各方面，座椅什麼的。

再開沃爾沃S90，操控肯定比不上阿特茲，在C級車內也算名列前茅。S90是一輛很容易上手的車，方向盤並沒有感受到多少虛位，低速輕。過減速帶一類的速度稍快就砰砰響，顛簸大。3.車不過主動剎車功能倒是不錯，讓我放心老婆去開車。後來調好後還是蠻舒服的。避震不好，小小一個坑都會有很大感覺。胎噪聲音比較明顯，但是開了曼卡頓音響，好像也麼大的影響。右側還有老闆鍵，前排座椅和天窗和兩側玻璃和遮陽簾都可以控制，絕對裝。

結語：我給奔馳E級 91分，沃爾沃S90 92分，雖然沃爾沃S90得分較高，不過通過同級對比，我們發現奔馳E級、沃爾沃S90的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己纔是最重要的。對比兩車之後，我想說只有十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於奔馳E級，沃爾沃S90，各位有什麼見解呢？

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