摘要:听完车主的分享,我觉得,斯柯达柯珞克之所以取得今天的成功,外观又酷又帅,开出去走路带风。恰巧遇到老司机车主王先生,17万的斯柯达柯珞克值吗。

大家好,本文将和大家分享《17万的斯柯达柯珞克值吗?驾驶4个月后,车主说了真心话》。

放眼当下,汽车行业已然成为炙手可热的高级市场,万千厂商百花齐放,无数不错的车繁花似锦。“国产颜值王”WEI VV7,已经逐步成为年轻人追求的目标。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L,在同类竞品中鹤立鸡群。在购车选择数不胜数的今天,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如斯柯达柯珞克。恰巧遇到老司机车主王先生,17万的斯柯达柯珞克值吗?驾驶4个月后,车主说了真心话。我想大家都好奇,最近我们看看车主王先生的说法。

外观没毛病,简约时尚,适合年轻人。斯柯达的外观设计不像丰田那么激进,但也不像大众那么保守。大灯的棱角设计不错很分明有点犀利,气势强。后面总感觉尾灯太小了,好像是个眯眯眼,再大点就好看了。内饰属于中规中矩的,反正斯柯达的内饰一向都是比较平淡和简约的。就是这仪表盘,不是我喜欢的类型,至少不时尚的。不过手感偏硬,不是很柔软,如果是皮质多一些,会更有档次。异味小,大气、简约。

空间不错,坐在车里不憋屈,家里人口不多,也没有体型超常的人。空间整体还行,就是后排坐三个人稍微有点挤,可能跟中间凸起有关。作业放倒以后,确实能装些东西。后备箱空间家用足够了,一人一个手拉箱,五个人的行李居然都塞进去了。没有不舒适感,很好。偶尔跑烂路遇见大坑底盘有些晃且感觉底盘悬架有些散,但整体不错。新车味道有点大,路面反馈比较直接,没怎么过滤,硬伤。前排还行,有一个朋友开,我坐在后排。

作为女司机对动力要求其实并不高,超车时非常轻松的。动力没毛病,1.4T的,中、后期加速都给劲。转速不到2000,有时候超车一脚油门下去瞬间提速轻松加愉快。感觉起步和时速超过40以后的加速感是最舒服的了,有点小推背的感觉。不堵车时油耗相当低,最低跑过4.8/100km。行车电脑统计6.5。

开起来的感觉真的和日系那种松松散散的感觉不一样,非常紧实。方向盘有电子助力,很轻松,转向半径小,老婆上手也比较轻松。泥泞路段:这几天下雨比较多,泥泞路段也比较多,还好车子高。刹车脚感也比较踏实,不拖泥带水。开到现在,我想用六个字表达内心感受:买它不会后悔!

结论:17万的斯柯达柯珞克值吗?驾驶4个月后,车主说了真心话。听完车主的分享,我觉得,斯柯达柯珞克之所以取得今天的成功,外观又酷又帅,开出去走路带风。内饰中规中矩吧,没有什么亮眼,特别的设计也没有。空间挺大的,平常和家人朋友出去游玩座位不担心,四五个人搭伴旅行惬意。很矛盾,要舒服就买轿车。相比于其它同类车型,斯柯达柯珞克的性价比更高一些。对于大厂极力推荐的斯柯达柯珞克,大家觉得它未来发展如何?

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