捷達的vs500人的平均燃料消耗量已經出爐。At不如雙離合

捷達VS5上市已經有幾個月了，目前銷量非常火爆，基本上月月破萬。很多人都認爲捷達VS5就是大衆探歌的換殼車型，發動機都是採用大衆代號爲EA211的1.4T高功率版本，只不過變速箱不同。大衆探歌採用的是代號爲DQ200七速乾式雙離合變速箱，這款變速箱優點是傳動效率高，油耗經濟，但很多消費者談雙離合色變，認爲乾式雙離合變速箱的可靠性比較差。

捷達VS5採用的是愛信的6AT變速箱，代號爲AQ250，這款變速箱最大的好處就是性能穩定，但這一是上個時代的產物，穩定性雖然不錯，但實際油耗表現和傳動效率跟雙離合變速箱比都有一定的差距。

目前某油耗統計軟件給出了百位捷達VS5車主的平均用車油耗。統計範圍全部是1.4T自動擋車型，網友給出的捷達VS5百公里油耗範圍爲7.56升到9.55升，平均綜合油耗爲8.56升。對於一款1.4T緊湊級別SUV來說，這樣的油耗屬於正常水平，但跟搭載同樣發動機、同樣車身尺寸的大衆探歌比較，油耗表現依然有一定的差距。

同樣是1.4T自動擋版本車型，大衆探歌共統計了357份車主數據，車主給出的百公里油耗範圍在6.79升到8.88升之間，平均百公里油耗爲7.83升。相對於捷達VS5的平均油耗，大衆探歌每百公里要節約大約0.7升油。

有人可能會說這也許是偶然現象，於是我們又看了一下斯柯達柯珞克1.4T版本車型的平均油耗，斯柯達柯珞克可以真正看成大衆探歌的換殼車型，因爲發動機和變速箱底盤都是一樣的。同排量的車型斯柯達柯洛克共統計了327份車主數據，百公里油耗在6.65升到8.51升之間，平均油耗爲7.58升。和大衆探歌差不多，比捷達VS5百公里要節省1升油左右。

除了發動機變速箱之外，汽車重量也是影響整體油耗的關鍵所在。之後我們又對比了一下捷達VS5、大衆探歌、斯柯達柯珞克1.4T自動擋車型的車重，發現捷達VS5竟然是車重最輕的，僅有1355kg。而大衆探歌和斯柯達柯洛克車重分別爲1385kg和1380kg。

由此基本上可以斷定，造成這三款車油耗差異的主要原因就是搭載的變速箱不同。AT變速箱雖然質量可靠，但AQ250技術已經相當落後，製造成本還不如雙離合的DQ200貴。之後又對比了一下官方給出這三款車的百公里油耗以及零百加速，工信部油耗捷達VS5也要比另外兩款車高一升油左右，基本與實際情況相符。VS5零到百公里加速要比另外兩款車慢0.5秒左右，這主要也是因爲雙離合和AT變速箱傳動效率不同導致的。