合资最亲民家轿，轴距2640mm+6AT，前脸比思域迷人，还不失牌面！

雪佛兰科鲁泽不仅非常大气，而且设计的理念也非常的时尚，剑走偏锋的小嘴式造型看起来非常的利落，前后灯的造型相互搭配让整个车看起来都很立体感非常的协调有对称的美感，总体上来说我觉得科鲁泽的外观很满意。雪佛兰的内饰还是有不少疼吐槽的，的确这个系列里的许多牌子做得确实不是很到位，但是不能够一棒子都打死，至少我觉得科鲁泽这个价格的车来说内饰方面还算不错了，毕竟有句老话，一分价钱一分货，这个价位的还挑那么多，这个车也是有着一部分的软材质包裹摸起来的手感很好，做工很精细缝合质量好，设计和搭配的风格很温馨看的出来是有足够诚意的作品。异味也能非常好的控制，避免了许多麻烦的事。

科鲁泽在同级别车中的内部的乘坐空间还是有一点优势，前排驾驶空间开车视线好，后排的空间坐下三个人非常的轻松有充足的活动空间，不会让人感到压迫感。车内的储物空间多设计得也很合理。后备箱的空间不是很大感觉是乘坐空间的占比太大压缩了大量的空间，和朋友之间相约露营需要采购的物品实在太多了，后备箱门勉勉强强的关上，到打开的时候撒满了一地捡起来也很麻烦。

动力表现很好，行驶平稳起步很快，动力足够平时出行就足够了。开车时间长的人都不会太过的追求动力上带来的激情感。过了那个充满激情感的年纪了，没有了那种刚开始的新鲜感了。对于有了八年驾驶年龄的老司机，觉得这个车非常的好上手容易掌握。方向盘没有虚位很精准，行驶的误差小，让人能很好的控制哪怕经过比较窄的地段时也一点都不虚。换挡无顿挫开得非常的平顺，还有许多的功能进行辅助，对于我来说基本上用不到显得很鸡肋，但是菜鸟上路还是非常实用的。

油耗非常的靠谱，基本上都能控制在7.3个左右，比起前面那辆老古董真的是强上了太多。在市区也不用担心堵车的情况发生了，每个月的油费就是几顿饭钱。这个车的整体来说舒适性还是挺好的，尤其是座椅皮质包裹密度高坐着非常舒服，靠背角度很合适，还可以根据自己的需求进行调节，整体看起来的还是非常的有档次。车内空调效果还可以，制冷制热的效果都很不错。不过就是车内的噪音控制的不是特别好，在高速上速度上了一百以上，就感觉车里的噪音提升的还是比较明显的呼呼的噪音声在耳朵旁时间一长就会感到不舒服，拿音乐声来盖一下还是能有不少效果，不过终归还是隔音上不够完美吧。

合资最亲民家轿，轴距2640mm+6AT，前脸比思域迷人，还不失牌面！优点：最满意的是这个的油耗非常的省油让人感到欣喜。以前也有辆车出行感觉到油耗很高让人不是很省心，尤其是在市区碰见堵车的时候油耗就更加的高了，问题刚买没有多久又不舍得换掉，这一晃眼就过了八年，是到了退休的时候了，就换了一辆在省油方面比较靠谱的车。

缺点：主要不满意的是这个车的空间，后备箱的空间不是很充足，出行游玩经常性的塞得满满的导致后备箱的门不是很轻易的能够关上，就好像以前在外地奔波的行李箱不给塞得满满的不罢休。其次是这个车的对噪音隔离的不够好，车速上感受区别很大，只要是跑高速的时候速度过100后噪音就比较大了，耳边呼呼的噪音听着时间一长就有点不舒服，很多朋友都说用音乐掩盖，说实话就是音乐声开大了，自己一样听着觉得吵。