今天來說說汽車積碳的問題，所謂的積碳，指的是發動機工作過程中，燃油裏的不飽和烯烴和膠質，在高溫狀態下產生的一種焦着狀的物質。積碳過多的話，就會出現啓動困難、怠速不穩、急加油回火，冷啓動困難以及油耗增多等異常現象。

積碳的診斷方法不外乎以下兩種方式，首先就是解體法，也就是把發動機拆開，但是這種方法耗時耗力，而且每拆裝一次都會或多或少影響發動機的性能；再一種方法就是內窺鏡檢查法，將火花塞或者噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門的積碳程度，此種方法比較方便。

那麼汽車積碳多久清理一次最合適呢？除積碳的方法又有哪些呢？以下這些知識要牢記！關於清理的時間，建議是每隔3萬公里清理一次，如果長期跑高速的話，那麼可以延長至5萬公里。而除積碳的方法，可以嘗試以下幾種：

首先就是吊瓶法，所謂的吊瓶法就是用瓶裝工具進行導管輸入，將清潔劑“流入”到發動機內部，進行積碳的化學反應，以達到清潔積碳的目的。這種方法只適用於積碳不是很嚴重的情況。如果積碳比較嚴重，就要用下面的機選或者拆洗。

所謂的機洗，就是利用外部機器的壓力，將清潔劑“噴入”到燃燒室中，注意是噴入而不是吊瓶的流入，讓清洗劑與積碳進行充分的反應溶解，溶解完成後再把廢液抽出來。此種做法不用拆解發動機，不過費用較高，但是針對嚴重的積碳有比較好的效果。但是要記住清洗之後必須更換機油。

當然最直接有效的辦法就是拆洗發動機，直接把發動機整個拆下來，利用各種手段清除零部件上的積碳，清除效果非常好，但是需要大量時間和精力，價格嘛，自然是最貴的。