紧凑型SUV因其兼具SUV与小型车的优势，在广阔的华夏大地打下了坚固的消费市场。得益于国民对于SUV的持久热爱，国内紧凑型SUV细分市场一直处于“你死我活”的竞争态势。从合资到自主到合资自主，各种车型应有尽有。在这其中，东风本田CR-V可谓是一棵常青树，咱们一起来看看吧。买不起奇骏不如看它！新车比途岳气派，最大215马力，不足16万。

外观上，前脸的改变都在意料之中，镀铬和黑色塑料装饰配搭合理，散发出更浓烈的运动风格。加入LED光源后的前大灯立即醒目起来，日行灯的造型有点类似欧版思域，点亮时，发光的主体是下半部分，别的部分则依旧传统：近光氙气远光卤素的搭配。雾灯位置则增加了镀铬装饰，造型也由原本的圆形变为了长方形。

侧身看起来稍微有一种臃肿感，不过腰线的设计小编很喜欢，运用了一种贯穿式的手法。在车尾上我们能在尾灯和最下端上都能看到多处横条的装饰，不得不说，这种设计理念还是比较不错的，在视觉上有一种很舒适的感觉。

作为城市SUV，车内的空间也至关重要。本田在空间设计上采用了“MM理念”，意思是让车内乘员空间最大化，机械空间最小化。在轴距加长后，后排的乘坐空间完全不必担心，空间十分充裕。再加上座椅的填充物很柔软，靠背角度也可以调节，后排的乘坐舒适度非常高。

内饰设计非常整洁大气，按键功能布局也都非常合理，且用料上也非常良心，很有质感。方向盘支持四向调节，且音量按键支持触摸调节，方向盘粗细适中，手感很好。中控屏幕为7英寸屏幕，实际尺寸并不大，操作起来简单便捷，空调控制区保留了实体键。采用按键式换挡，切换挡位的时候，非常的便捷且最常用的前进档，厂家还贴心的设计了镀铬装饰。

在动力方面，有几种车型。传统版配备1.5T（240涡轮）汽油发动机，最大功率193马力，与之匹配的是6速手动或CVT无级变速器。LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大输出功率145马力，加上发动机的支持，最终i-mmd混合动力系统的综合最大输出功率为215马力。此外，混合动力车还配备了四轮驱动系统，相当可观。

总的来说，本田CR-V是一款除了价格和配置外，在性能、质量和动力等方面完胜哈弗H6、传祺GS4等紧凑型SUV，再加上本田所独有的地球梦技术，在同级别车型中有着突出的优势，所以毫不夸张的说，这款车就是国产紧凑型SUV的劲敌。不知道大家是怎么看待这款车的呢？欢迎在评论区进行点评哦。 买不起奇骏不如看它！新车比途岳气派，最大215马力，不足16万。