中國空軍和海航裝備的殲轟7A一直不被國人待見，該機外號“飛豹”，實際上是一種2代半機型，主要執行對面打擊任務，存在着機動能力不足的缺點，近年來的事故也比較多，有觀點認爲接下來就會被殲-16所代替。5月24日，巴基斯坦軍事專家馬利克在官方網站《外交官》上發佈的文章認爲，巴鐵空軍應該向中方大批採購殲-轟7，並認爲此舉是巴軍強化對面攻擊能力的“最優選項”。雖然這只是巴國內專家的建議，但是也爲“飛豹”殲擊轟炸機的出路提供了新選擇，也就是出口到巴基斯坦。

據統計，國內目前裝備的“飛豹”有200多架，除了較早的機型到了快要退役的機齡外，還有不少飛機列裝時間並不長，機身嶄新，狀態良好，現在談退役顯然過於浪費了。國內繼續使用的話可以利用該機航程遠、載彈量大的特點發射防區外攻擊導彈執行對面攻擊重任，也可以改裝成電子戰機，成爲提升軍隊綜合作戰能力的一部分。當然，如果能出口一部分到巴基斯坦也是最好的選擇，畢竟由殲-16替代“飛豹”是大勢所趨。

馬利克認爲，在巴基斯坦空軍的作戰體系中，包括70多架F-16、100多架梟龍、48架F-7M、75架幻影III和64架幻影V。其中F-16主要承擔的是制空作戰任務，只有少數F-16CD Bglock50-52能承擔對地打擊任務，而且美國不允許對印度越境作戰；梟龍主要承擔着前線戰鬥機和防空攔截機的任務，一般部署在前線機場，存在作戰半徑小、載彈量小的缺點，梟龍的小身板攜帶C-802和CM-400AKG反艦彈時作戰半徑非常有限；巴鐵真正承擔對面攻擊任務是140架幻影系列戰鬥機，這些戰鬥機都是二代機，不但制空作戰能力弱，還面臨着機齡過老、載彈量小和航程不足等缺點，其主要反艦武器是數量不多的“魚叉”反艦彈和“飛魚”反艦導彈，已經嚴重過時。

因此，巴基斯坦非常需要一款性能與蘇-24M2相近的前線轟炸機，更需要一款可以執行遠海反艦作戰的戰鬥轟炸機，而飛豹幾乎可以同時滿足這兩種需要。其中，引進飛豹最大的意義是幫助巴基斯坦軍隊彌補海軍遠洋反艦作戰能力的短板，成爲印度主力戰艦和航母的噩夢。

印度海軍航母艦載機的作戰半徑是400公里，同時還裝備有“加爾各答”級防空艦，光靠現有的梟龍和幻影III顯然難以對印度海軍主力艦隻構成真正的威脅。飛豹研製的出發點就是攜帶反艦導彈的理想載機，作戰半徑是1600公里，就算攜帶4枚鷹擊-83、鷹擊91或鷹擊12和2枚近距格鬥彈，掛兩個副油箱也有900公里作戰半徑。

飛豹作戰時可以超低空飛行接近目標，鷹擊-83和鷹擊-12導彈射程都超過200公里，完全可以對付沒有艦載固定翼預警機的印度海軍。裝備一個團的飛豹一次可以發射96枚各型反艦導彈，足以把一支水面艦隊送入海底，印度海軍現有防空力量根本法應對由三種導彈發起的飽和攻擊，一舉解決了印度海軍對巴基斯坦沿海城市的威脅。

另外，飛豹還可以承擔對地攻擊任務，掛載與鷹擊-83師出同門的“空地-88”導彈和“鷹擊-91”反輻射導彈對印度重要目標進行精確打擊。在電子戰機的配合下，“飛豹”甚至能對S-400防空系統進行打擊，這種能力同樣是巴基斯坦所需要的。

當然，“飛豹”的缺點也非常明顯，包括掛載能力和作戰半徑相比國際同類殲擊轟炸機小，裝甲也不夠，低空性能也不太好，自衛就靠兩枚霹靂-5E等。更重要的是，“飛豹”同樣面臨着機體壽命有限的問題，而巴基斯坦應該買不起新“飛豹”。因此，“飛豹”雖然擁有巴基斯坦非常需要的能力，但真要購進“飛豹”還需要慎重考慮，希望能看到飛豹繼續在巴鐵發揮餘熱的一天。