福特在華的反攻，進展沒有想象中順利。

投下去的幾款重磅車型，沒能激起足夠大的水花。

但在海外，福特卻搞得風生水起，那款福特硬派小型SUV Bronco已經開啓量產。

福特皮卡的拳頭產品福特猛禽系列陸陸續續的換代信息，也是時不時掀起一波又一波的浪潮。

福特推新換代的推廣方式，實在令人受不了，如同擠牙膏般，讓人心裏直癢癢，不過，這也是一種宣傳的好辦法。

近日，關於全新2022年福特猛禽的信息又來了一波，這次是動力信息，我們做了一個彙總：

最重要的信息，無疑是福特F-150歷史上首次走入電氣化。

現款福特F-150插電混合動力將於今年推出，而純電動版本將於2021年實現交付。

但這並不是福特皮卡走向電氣化的唯一一款車型，福特一擲千金，投入了115億美金，約合人民幣819.59億元。

到2022年底，將在全球範圍內推出16款純電動車型和24款混合動力車型。

從已經曝光的2022年全新換代福特猛禽的信息來看，這款中型皮卡將率先推出插電式混合動力車型。

在美國，現款福特猛禽搭載了2.3T直列四缸渦輪增壓發動機，其動力輸出爲274PS，峯值扭矩爲420N.m。

在美國之外地區，現款猛禽則搭載的是3.2T五缸柴油渦輪增壓發動機，或者是2.0L Ecoboost柴油發動機。

根據最新公佈的全新猛禽信息，老邁的3.2T柴油發動機將退出歷史舞臺。

取而代之的，則以最大輸出213PS、峯值扭矩499N.m的2.0T四缸雙渦輪增壓發動機爲標配。

還有更強力的3.0T 6缸渦輪增壓柴油發動機，可提供253PS的最大馬力和569N.m的峯值扭矩。

這款發動機和現款福特F150特殊車型採用的V6發動機如出一轍，可謂實力強悍。

這還沒完，2022年全新換代的福特猛禽還將提供更高效的2.3T四缸渦輪增壓發動機，同時還搭載了插電混合動力系統。

365PS的最大馬力、678N.m的峯值扭矩，百公里油耗3L，都讓人們對這款動力總成充滿期待。

當然，這款車型將在後期推出。

從現在公佈的數據來看，猛禽還是那款猛禽，甚至變得更強勁。

在皮卡蒸蒸日上的中國市場，相信很快也將看到這款車型的身影。

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