據甘肅鐵投集團消息，5月25日至28日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在北京組織甘肅、四川、青海三省及鐵路相關單位召開“新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段初步設計審查會”。

　　會議聽取了關於對初步設計編制情況的彙報，與會各方按專業分組進行了充分研討。此次初步設計審查會的召開，標誌着西寧至成都鐵路年內開工建設進入了加速衝刺階段。

　　據悉，新建西寧至成都鐵路項目可研於2020年1月9日獲國家發展改革委批覆。新建鐵路線路北起青海省省會西寧市，經青海省海東市、黃南藏族自治州；後向東南方向進入甘肅省甘南藏族自治州，依次經夏河縣、合作市、碌曲縣；向南經四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路黃勝關站接軌，共線引入成都樞紐。正線全長833.5公里，其中新建海東西至黃勝關正線499.4公里，利用既有蘭新高鐵26.3公里，利用在建成蘭鐵路307.75公里。甘肅境內線路總長183.48km。全線設站19座（含既有海東西站、在建黃勝關站）。同步建設西寧動車運用所及相關工程。該項目是國家中長期鐵路網“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分和青、新至西南地區客運主通道，也是一條國土資源開發性的線路，將構建西北地區連接西南、溝通華南重要鐵路通道和西寧（蘭州）至成都便捷通道，對加強蘭西城市羣和成渝城市羣聯繫，促進沿線地區脫貧攻堅和經濟社會發展具有重要意義。

　　|編輯：小明

　　|來源：掌上蘭州·蘭州晨報、甘肅鐵投集團

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