不可否認，近幾年國產汽車品牌在經過飛躍式的發展後，無論是從整車的產品力，顏值，品控，舒適性等多方面來看，確實還是有了非常大的提升，不過說實話，就像網友所說的，國產車跟合資車還是存在着差距，在我看來，如果經濟條件不是很充裕的話，選擇一輛經濟燃油且售價門檻更低的車作爲家用代步，確實是挺不錯的，當然，如果經濟條件允許，誰都想擁有一輛檔次更高的豪華車。

說到家用車，你們更看好哪一款，不過，從市場上的表現來看，這款一上市就好評不斷的雪佛蘭創酷挺不錯，不得不說，新車在經過換代改款後，可謂是從內而外都有了全新的蛻變，而在市場上的表現也有了明顯增長，在8月份賣出了4071輛，9月份賣出了3028輛，而到了10月份也一樣賣出了3181輛，相比換代前月銷幾十輛的成績，顯然是有了非常大的增長，那的整車產品力又如何，一起了解下它吧！

一眼看去，雪佛蘭創酷雖說作爲一款入門級家用SUV，但說實話，整車在顏值造型上還是體現的格外彰顯氣派感，分體式的中網在加入了燻黑工藝後，還很好的與兩側大燈相連接，如此一來，顯然爲整個前臉營造出了更強的視覺衝擊感，而在側面看去，整個車身也打造的比較年輕，運動，看起來確實挺漂亮的。

在車身尺寸上，雪佛蘭創酷所擁有的長寬高分別爲4270*1791*1602mm，軸距爲2570mm，這樣看來，車內空間會顯得有些小巧，不過作爲簡單代步家用的話，基本也是能夠滿足的。

換代後除了在顏值上的提升，雪佛蘭創酷在內飾的打造上也有了煥然一新的銳變，層次分明的中控臺也換上了當下潮流的懸浮式液晶屏，並內置語言交互，導航，車載電話，藍牙和Carplay和Carife功能，因此也能夠更好的提升車主的駕駛樂趣，而在配置上，像電動天窗，倒車雷達，倒車影像，ESP，剎車輔助等主流配置也都基本能看到，買它真不看博越，配6AT帶165馬力，油耗5.7L，落地還不到10萬！

在整車最讓人關心的動力上，雪佛蘭創酷分別搭載的是1.0T和1.3T"三缸"渦輪增壓發動機，部分車型在傳動系統上還匹配了6AT變速箱，說到三缸可能就有很多人就會想到發動機抖動，異響，頓挫感強等因素，但反觀寶馬，奧迪等豪華品牌也都在用三缸機，所以，以後的三缸機也將會慢慢的成爲一種趨勢，況且如今三缸機在經過更精細的調校後，也不會在像以前一樣存在異響，頓挫等問題，關鍵還要更省油，要知道，雪佛蘭創酷百公里5.7L（據工信部數據顯示）的油耗幾乎比轎車還要省油，更吸引人的是，目前雪佛蘭創酷的售價還最低僅爲6.49萬，即便是中配，落地也不到10萬就可以入手，挺不錯的，你們覺得呢！