摘要：還有的車主已經習慣了，使用手動擋的模式，直接認爲自動擋車輛下坡的時候也可以空擋滑行，這也是錯誤的行爲。但是老司機表示，自動擋汽車在下坡的時候持續踩剎車是錯誤的行爲，它會損害我們的剎車片，如果坡道比較長的情況下直接會導致剎車片壽命縮短，有時候還會造成一些危險的情況發生。

現在隨着汽車行業的發展越來越快，自動擋汽車越來越普及，自動擋汽車比較容易操作，開車的時候也省心，是很多新手司機和女生司機的最愛。但是，在駕駛中自動擋汽車的時候也需要很多竅門。

很多人在操作自動擋汽車的時候會有一些誤區，比如說讓車輛一直掛在D擋行駛，實際上這樣是不對的。其實大家在使用自動擋汽車的時候，要根據不同的路段選擇不同的檔位。很多新手司機會問，自動擋汽車在下坡的時候可以一直踩剎車嗎？因爲大家在駕校學習的時候會不自覺地進行踩剎車。但是老司機表示，自動擋汽車在下坡的時候持續踩剎車是錯誤的行爲，它會損害我們的剎車片，如果坡道比較長的情況下直接會導致剎車片壽命縮短，有時候還會造成一些危險的情況發生。還有的車主已經習慣了，使用手動擋的模式，直接認爲自動擋車輛下坡的時候也可以空擋滑行，這也是錯誤的行爲。

自動擋車輛下坡時應進行如下處理：

(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

(7)如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，適時換入高速擋。