這其中，股價在近日創下歷史高點的上市公司達到16家，分別爲廣和通、司太立、深南電路、立訊精密、集友股份、江山歐派、聖邦股份、三棵樹、普利製藥、佳發教育、金域醫學、光弘科技、華揚聯衆、艾迪精密、弘信電子以及克來機電。此外，部分公司也是北上資金重倉標的，數據顯示，12家公司獲北上資金持倉超過億元，其中中國國旅、立訊精密、深南電路、三棵樹、金域醫學等獲北上資金持倉超過10億元。這些行業受疫情影響較大有喜就有憂，在疫情的意向之下，部分行業可謂是舉步維艱。比如3月5日，*ST海馬就披露了一份令人瞠目結舌的產銷數據：整個2月生產量竟然是0！同樣慘淡的還有銷量，數據顯示，2月份*ST海馬僅賣出了134輛SUV，同比下滑91.74%，而基本乘用車、MPV、交叉型乘用車銷量均爲0，四大車型總銷量同比下滑92.88%。*ST海馬所表現出來的慘狀，只是疫情之下整個造車行業蕭條的一個縮影，同行的數據便可以直接體現這一點：金龍汽車2月份客車產量同比下滑38.51%，客車銷量下滑60.94%；江鈴汽車2月份汽車總產量同比下滑57.22%，銷量下滑65.13%；華菱星馬2月份中重卡和專用車上裝產量分別下滑53.06%和45.56%；銷量分別下滑49.36%和59.77%；宇通客車2月份汽車總產量下滑66.91%；銷量下滑64.07%……不過，汽車行業還不是本次疫情最大的“受害者”。據一份訪談報告顯示，接受訪談的3000多家企業中有47.72%的企業反饋疫情對公司“影響較大”，7.68%的企業反饋“影響較小”；“沒影響”的僅2.73%。這其中，消費品行業受影響最大，短期受到抑制明顯；其次是地產行業，售樓部暫時關閉，線上VR看房成爲行業熱點；而相對來說，物流、金融、互聯網等行業受影響較小。部分一季度業績預告出爐雖然年報披露還在如火如荼地進行中，但是部分“手腳迅速”的上市公司，已經着手一季報的披露工作了。據統計截至週五，共有28家上市公司預告了一季度的業績，具體如下：

從預告類型來看，20家預喜中有11家“預增”，6家“略增”，2家“續盈”，1家“扭虧”；8家報憂種有5家“預減”和3家“略減”。姚記科技預計一季度實現淨利潤1.32億元至1.74億元，同比增長1.5倍至2.3倍數，是目前的“預增王”，“宅經濟”火爆是其業績大增的主要原因。而在預憂的公司中，復工延遲、銷售下降是大部分公司一季度淨利潤同比下降的主要原因。

【該內容通過維權騎士士值品牌館授權發佈】