摘要:說到君馬,也許很多人恐怕都沒有聽說過這個品牌,的確,當這加車企宣佈停產停工的時候,也有不少的車友表示並不意外。而且事實上曾經就有車主經歷過剛買了一輛君馬MEET3之後不久,就出現了各種各樣的問題,而且最令車主生氣的還是這些問題就連4S店也修理不好,因此以這樣的質量和性價比,也難怪大家都不意外君馬的停工停產了。

雖然說,近幾年來國產汽車品牌的勢頭正猛,不少優秀的車型“拔地而起”,已經可以和合資車一較高下了。然而,並不是所有的國產品牌都有這樣的成績,事實上有不少的品牌也在這樣競爭激烈的環境下由於缺乏產品力而被迫走向停產停工的命運,就比如下面要說的君馬。

說到君馬,也許很多人恐怕都沒有聽說過這個品牌,的確,當這加車企宣佈停產停工的時候,也有不少的車友表示並不意外。而雖然君馬是衆泰旗下的一個品牌,而且和衆泰也有很大關聯,並且兩者都在走差不多的模仿道路,而且還只侷限在造型外觀上,而顯然這樣的道路是走不長遠的。

其實在汽車領域當中,也有不少的品牌在造車上會模仿別的車型,但人家在質量上有保障,所以即便是模仿也並沒有影響到他們的銷量。可如果只是在外觀造型上模仿的多麼吸引人,而在車本身的質量上不過關的話,再好看也沒用。

而且事實上曾經就有車主經歷過剛買了一輛君馬MEET3之後不久,就出現了各種各樣的問題,而且最令車主生氣的還是這些問題就連4S店也修理不好,因此以這樣的質量和性價比,也難怪大家都不意外君馬的停工停產了。

所以說,雖然可能是有的車即便在質量和性能上表現都還不錯,卻不知道爲什麼還是沒人買賬,但連最基本的質量都不過關的車是肯定會被淘汰的,大家說對嗎?

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