被冷落的好车，一箱油906Km，开它比Q5L舒服，可惜跌到19万没人识！

如果在轿车和SUV之间选择一辆的话，很显然，大部分的人都还是要更加看好SUV的，毕竟，SUV不仅有着更加稳重，霸气的颜值，在车内的空间，舒适性，整车体现出的驾驶感等多方面也确实要比轿车优秀的多，值得一提的是，丰田汉兰达从刚入华以来至今已经有十多个年头了，但在这过去的十多年里，虽说在售价上分文没降，但丰田汉兰达仍然是相当出色的深受众多消费者们的青睐，仍然是目前最主流之一的大7座SUV中的"标杆"，从市场上的表现来看，丰田汉兰达绝对能够让众多同级车都充满羡慕。

在国内这片偌大的汽车市场上，常常能够听到有人说，一辆车能够很出色的赢得消费者们的青睐，就一定有着它更高吸引力的一面，而一辆车要是被冷落了，自然也就有被冷落的原因，当然了，并不是意味着那些被冷落的车就不够优秀，还记得在9年前日产楼兰刚诞生时，它以起步就48.88万的售价完全比奥迪Q5L，奔驰GLC还要贵的多，从而让很多喜欢楼兰的人都只能忘却止步，有人说，楼兰的"失败"完全是因为在售价上的过高，但无奈的是，如今楼兰的售价都跌到了最低只要19.58万起，可为何仍然处于被"冷落"的状态，就在刚过去的4月份里也只卖出了729辆，相比之下，几乎是还不到汉兰达的零头，不免令人唏嘘。

作为日产也曾寄予非常高厚望所打造的一款旗舰SUV，楼兰在上市之初，一度号称要取代奥迪Q5，虽说在汽车市场"失意"了，但对楼兰经过一番了解后就会发现，整车在各方面的体现可以说真的挺不错，除了一身制造工艺做到了非常的扎实外，全车多处重要零部件在后期也一样都得到了更加精密的调校，从而换来的品质也一样是出了名的耐开，更难得的是，楼兰还在车内多达40多处做了降噪，防噪处理，同时再配以双层隔音和真皮沙发座椅以及顶尖的底盘调校加持，开过楼兰的人就知道，论舒适性，在同级车中真没有哪款车比得上楼兰。

在全车达到了1.9吨重的车身上，楼兰还拥有了4897*1908*1691mm的车身长宽高和2830mm的轴距，一进入到车内，可以说楼兰的车内空间也一样会显得非常的宽裕，一样能够很出色的满足车主的各方面用车需求。

在过去的多年里，日产车向来都是以舒适而著称，而进入到楼兰的车内后，车内在各方面的体现也确实没有让人失望过，无论是触摸感，质感，氛围都达到了比较令人满意的水平，值得一提的是，楼兰不仅在配置上体现出了要比大多同级车丰富的多，同时还在全车内配备了11个Bose音响，在同级车中，这显然是非常少见的。

而从整车的动力系统来看，楼兰在低配车型上搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大186马力的输出功率在动力性能上的体现或许不是体现的很突出，但中高配车型换上的2.5T发动机+电机组成的混合动力系统上，楼兰所体现出的实力显然要比大多同级车都要优秀的多，百公里低至8.2L的油耗也堪称同级最省油，总之，无论是从整车各方面看去，楼兰都一样可以说是一款难得的好车，况且如今新车在售价门槛上也不再像8年前起步就48.88万那样高不可攀，可无奈的是，却偏偏为何就是赏识它的人不多，也难怪有人将楼兰称之为被冷落的好车，不知道你们怎么看这款日产楼兰？