为了销量，从30万跌破25万，车宽2米配12个丹拿音响，还买啥汉兰达！

随着越来越多的人在用车需求上的提升，这几年，SUV显然是越来越受众多消费者们欢迎了，而在前些年都不被看好的国产车如今也慢慢的得到了众多消费者们的认可，甚至可以说哈弗H6，长安CS75Plus以绝对的优势碾压一片同级合资车，值得一提的是，随着长城汽车，长安，奇瑞，比亚迪的强势崛起，不仅对众多合资车品牌带来了很大的冲击，也确实很大幅度的拉低了众多合资车的售价门槛，就像很多网友所说的，如果不是国产车的不懈坚持和努力，很多人仍然是很难买得起车吧！

有人说，丰田汉兰达是国内公认的好车，毕竟，在丰田汉兰达进入国内的11个年头里，不仅常年分文不降，而且还常常需要加价才能提车，但它仍然稳占大7座SUV销量王，从市场上的表现来看，汉兰达确实几乎是没有对手，但如果从整车的产品力和性价比来看的话，在我看来，大众途昂真的是个更加明智的选择，难得的是，为了抢占更多的市场份额，大众途昂在售价上也从刚上市的30.09万起跌到了目前的最低24.99万起，也难怪有人说，途昂这是铁了心要取代汉兰达的节奏，那么，途昂又是一款什么样的车？

咱们都知道，途昂是大众在中大型SUV领域寄予非常高厚望打造的一款旗舰车，从市场上的定位来看，途昂就比汉兰达高了一级，现如今，途昂在售价门槛上做出了这么大的让步，自然体现出的吸引力也要比汉兰达高得多，而且，当对途昂经过细心的了解后就不难发现，它除了拥有了一身霸气感十足的颜值，全车的制造工艺也一样是达到了同级顶尖的水平，品质也达到了开6年基本只要换轮胎的高度，而车内多达30多处的降噪，防噪处理以及主动降噪系统的加持下，一关上车门，车内换来的隔音也要比大多同级车高级得多，开起来，驾驶感比奥迪Q5L还舒服。

途昂的全车重也达到了2吨多，车身长宽高也做到了5039*1989*1773mm，轴距也做到了2980mm，由此可见，从整车的车身尺寸，车内空间来看，途昂也都要比汉兰达大一圈。

看着途昂一身充满霸气的颜值，一进入到车内，整个内饰布局延续着大众家族式设计风格给人的感觉也一样是显得格外的简洁，有档次感，中控台上大面积镀铬条的装饰，使得车内的质感，氛围也提升了很多，就从整车的配置来看，途昂也一样体现要比汉兰达高级的多，像定速巡航，方隐私车窗，自动防炫目后视镜，全系LED大灯（汉兰达顶配都是卤素大灯），自动驻车，氛围灯，12个丹拿音响等等都能看得到，开起来，也能够更好提升车主的驾驶乐趣。

而在动力系统上，途昂也一样体现出了非常优秀的实力，除了中低配车型搭载了一台经过高低功率调校的2.0T发动机，高配车型还换上了2.5T V6发动机，输出功率也达到了299马力，峰值扭矩突破了500Nm，并在中高配车型上都匹配了全时四驱，而传动系统在有着7挡双离合变速箱的加持下，开起来，尽管全车重达到了2吨多，但百公里提速仍然最快只要6.9秒，百公里低至8.7L的油耗也基本和汉兰达不相上下，总之，无论是在整车各方面看去，可以说途昂都要比汉兰达占明显优势，况且途昂目前的售价还跌到了最低只要24.99万起，所以，在我看来，预算23.98万看汉兰达为何不如咬咬牙上途昂呢，对此，不知道你们怎么看？