常常跑髙速，對車是有一定要求的，最先要有一定的動力貯備，那小排量汽車，儘可能就不必考慮到了，小排量汽車在市區內行駛，是十分節油的！

但加速慢、驅動力貯備弱，在高速行駛時就醜態百出了；高速行駛的車速大多數在100km/h之上，小排量汽車缺乏動力，經常是車速超出100再想超越正前方大貨車時，就很費力了！

與大貨車並列行駛的時間越長，就越危險！汽車速度越快，汽車轉速越高，小排量汽車在髙速定速巡航時，轉速比會高些，轉速比越高，柴油發動機的噪聲越大，安全駕駛體會也越差！

第二，室內空間寬闊，隔音降噪好，汽車底盤紮紮實實的車最好！

那車體規格小的車，就沒有考慮到範疇內了，規格越小，安全駕駛的舒適度越差，儘管車體規格小，在市區內行駛更爲靈便，泊車時也更便捷；

但在高速路行駛時，車裏駕駛員和旅客，顯而易見乘座室內空間更爲緊湊；車體規格小的車，高速行駛的可靠性越差，會有一種打飄的feel，經常是有大貨車在旁邊途徑時，覺得車會動一下，十分的不安全！

第三，新能源車！

現階段純電動車的里程數大概在300千米上下，長的能做到600千米，在市區內行駛還能夠，來到高速路，因爲空氣阻力擴大，純電汽車的里程數會受到非常大影響，本能反應定速巡航400千米，將會跑300千米就沒電了，有些人說，在髙速上帶汽車充電樁啊，大夥兒能夠看一下，有多少是可用的，並且許多汽車充電樁的停車位被汽油車作爲停車場，電池充電時間慢，也是牽制電瓶車發展的緣故！

第四種是超跑

超跑外型酷炫，驅動力強悍，被許多人覺得特別適合遠途交通出行，客觀事實卻並不是這樣！爲了減少空氣阻力，超跑的汽車外形設計都極低，司機只有以半躺的姿勢駕車，這類安全駕駛方法對人的脊柱十分不友好，時間長了之後會腰痠背疼。

而且超跑汽車底盤較爲低，碰到繁雜實時路況舉步維艱，因此在高速路上超跑不具有優勢！

這幾臺車大家一定要注意呀，安全，舒適纔是最佳，關注小編了解更多汽車資訊！