大家好，今天將和各位分享《開過WEY VV6，3個月後再開名爵HS，車主表示有話說》。

名爵HS性價比如何？

這款車是朋友推薦購買的，外觀帥氣，內飾做工細緻，配置很高，一般能用到的配置這款車上都能滿足我了，值得推薦購買。爲啥選擇這款車呢。其實選擇這款車的原因也非常簡單，那就是HS看上去時髦感很強，而且也比較的大氣。而且這車在配置上做得也是比較的厚道。所以綜合下來和一些主流的車型一比照覺得還是收了這臺車吧。

感覺WEY VV6好在哪？

價格上很符合自己的預算，這個價格的功效來看我覺得這個車算是最全面的，而且空間又大，全景天窗也是非常有檔次。外觀更不用說了人見人愛，綜合性價比略高。從外觀和整車的性價比吧，外觀首先很不錯，很符合我的需求，我喜歡看車的顏值，然後就到內飾吧，說真的這輛車開起來是真的舒服，在操控和顏值方面真的非常滿意。

用車感受：

先看名爵HS的動力，延續歷史傳統定位，通用公司的加持，動力槓槓。動力性能絕對可以滿足的我，1.5T渦輪增壓發動機排量雖然不大，但是動力很足。不敢深踩油門，經濟模式下就能感受到明顯的推背感。國慶期間跑了幾次高速，超車沒問題。2.0的發動機油耗最高上過8.5最低時候5.6落差有點大，我這麼暴力的女生都沒有開到過9個，真心不錯，很好的車。

再對比WEY VV6，動力很夠用，沒有別人說的肉。車的動力是完全夠用的，2.0T的動力就算是滿載的狀況下都完全沒有壓力。一般給油就走，平時使用動力完全沒有問題。跑高速超車的話，絕對是槓槓的。油耗我從來沒有擔心過，大概也就是在9個油上下吧，而且這還是綜合油耗還是挺驚喜的。

看看名爵HS的操控，雖然這臺車有着SUV的外表和實用性，但在操控方面其實更接近於一臺轎車。特別是倒車的時候感覺特別輕巧，很舒服，單手打方向都沒問題，以前高六倒車單手操作很困難。在工地上跑得多，坑坑窪窪的，彈簧也還行。回來自己開這一段時間，緊急剎車得很少。舒適性很不錯，我很滿意。懸架偏硬，減震功效一般，走坑坑窪窪的路會感覺很顛。整車跑起來比我朋友的車要安靜許多，一百碼的胎噪壓不過車裏四檔空調風聲。第一就是座包的包裹性，車輛還算比較寬吧。

再開WEY VV6，操控上表現得挺不錯的，在開車的時候能夠感受到操控起來是特別輕鬆的。方向盤的變向比較輕盈，不需要太費勁，電子助力的方向盤即使是我女朋友開也比較輕巧。SUV車身相對比小轎車的車體要高一些，坐姿和駕駛座包視線舒適一些，視野也相當開闊。像併線輔助功效在你變道超車或者後方有車來了車輛就會提醒你注意安全駕駛，大大地提升了安全性。舒適性給100分，比較舒服。避震成效不錯，過減速帶時車內不會覺得太顛簸，避震聲聽起來很結實厚重。稍微有一絲的疲勞駕駛，而且它的風噪胎噪稍微有些大，這有可能是由於它發動機的原因。駕駛和乘坐感受都很舒服，座包相當軟，包圍性強，所以長時間乘坐和開車都不會感覺累。

進入名爵HS車內，很喜歡這種雙拼內飾，特別與衆不同。內飾設計還是挺有自己的特性的，立式中控屏幕很順暢。內飾還是比較豪華的，車內的按鍵分佈得很好。車內的材料基本都是真皮加上縫線點綴，很有運動感。家人都喜歡名爵HS的內飾與空間，認爲名爵HS物超所值。各位發現沒有座包前端伸出一段呢，這樣的好處就是大腿部地支持更好，開長途時更舒服。將後一排座包放倒就行了，真的什麼都放得下。後備箱下層的儲物盒就夠用了，其實都有一些浪費了。

再看WEY VV6的內部，內飾設計也是比較經典的，我覺得非常好操作，特別是它那個檔位設計，我是相當喜歡的。內飾的全液晶儀表盤，中控大屏。內飾吸引人，真皮座包摸着和坐着都不錯，特別的顯現檔次感。但是讓我不是很喜歡的，就是他的異味有點嚴重。空間很不錯的，內部設計很好，將空間充分利用。我頭頂空間還有一拳多的空間，而且腿部空間也是表現得很得當。放倒之後可以變一張大牀，想平時週末出去也是用獲得的。而且後備箱空間也很不錯，放幾個24寸行李箱還是錯錯有餘的。

點評：

對於名爵HS來說，在用車過程中最滿意的就是車輛的隔音，在這個價位裏，時速60以上的隔音絕對是很出衆的，不過後備箱上沒有配遮物簾，我看其他的車型都有，就是這款車沒有。WEY VV6的話，最滿意的地方首先就是犀利，時髦的外觀了，其次就是超大的空間和滿滿的科技感配置，但是在過坑窪地帶時，懸掛偏硬，後備箱偏小，後期後備箱能在多個電源插口最好不過。對比兩款車之後，閣下有哪些看法呢？